比亚迪海豹(配置|询价)自亮相以来就很受小伙伴们喜爱，热度一直不减。7月29日，这款备受关注的新能源车正式上市了，共推出四款车型，售价为20.98万元-28.68万元。海豹是比亚迪e平台3.0技术的集大成之作，有着很多其他车型没有的魅力。据悉，海豹将于下个月开启新车交付，专属的常州工厂也将开足马力提升产能，喜欢这款车的小伙伴们可以下单啦！
除了价格惊喜外，海豹还升级了产品配置，海豹650km四驱性能版的用户可通过OTA远程升级免费获得iTAC智能扭矩分配系统，让普通用户轻松晋级高能玩家；并且全系赠送全景天幕遮阳帘，解决全景天幕的隔热问题，让小伙伴们用车无忧。
海豹拥有超高的颜值
在这个看颜值的时代，一款颜值高的车更能博得小伙们的眼球，尤其是女性小伙伴。海豹是一款颜值超高的车，让人见了就有一种想拥有的冲动。海豹传承了Ocean X概念车的精髓，造型犀利，车身姿态低趴，具有极致的运动感。
海豹的车身线条生动、富有表现力。前脸造型很有冲击力，饱满的雕塑曲面惊艳迷人。侧面轮廓线流畅自然，低趴的前机舱盖，倾斜的A柱，圆润的顶盖，下溜的快背与微微上翘的鸭尾造型一气呵成，运动感十足。海豹的侧面采用了海浪双腰线，后仰的长段腰线以前轮眉后部为起点，营造出静态时轿跑车特有的优雅格调。从前机舱盖边缘延伸出的水切线形成前倾的俯冲姿态，并在C柱之后轻微上扬，让D柱在视觉上更加简洁，车身更具流动感，同时也平衡了车窗与车身的比例关系。海豹的海悦双U悬浮式车灯与前舱盖两侧的隆起浑然一体，灯腔内部是双U型的悬浮式LED发光组件，点亮后炯炯有神。
海豹的内饰简洁纯净
打开车门，来到车内，你会发现海豹的内饰风格与外观高度统一，轻盈流畅的曲线轮廓，形式多样的海洋元素，营造出柔和灵动、充满活力的整体氛围。海豹的内饰以流畅、自然的线条为主基调，仪表台通过材质和色调的差异，划分出不同的功能区域，同时也进一步提升了整体造型的悬浮感。
海豹的仪表台饰板、副仪表台以及方向盘，采用由激光镭雕工艺处理的纹理作为装饰，通过色彩、形态、长度、宽度的差异，以不同的交汇、组合形式，营造出空间交错的奇妙感觉。海豹的空调出风口隐藏在造型线条背后，与仪表台饰板自然连成一体，平衡了功能与造型之间的关系。
海豹的方向盘采用了平底三辐运动方向盘，造型饱满，握感舒适。两侧的多功能按键，确保驾驶者双手不离开方向盘即可完成大多数操作。方向盘上的彩色缝线强调了工艺的重要性，更精致也更有档次感。海豹的座椅包裹性很好，乘坐起来很舒服。
“四大首搭”加持，海豹底气十足
比亚迪海豹首搭CTB电池车身一体化技术，首搭iTAC智能扭矩分配技术，首搭后驱/四驱动力架构和首搭前双叉臂、后五连杆独立悬架，这“四大首搭”让海豹有了叫板其他车型的底气。因为CTB技术的赋能，海豹的车身抗扭刚度达到40,500Nm/°，达到百万级豪车的水平，极大程度地提升车辆的动态极限，可以让后驱/四驱动力布局，前双叉臂、后五连杆悬架的优势充分发挥。而海豹50:50的黄金轴荷比、低质心、低转动惯量，在弯道中不仅车尾动作更快，车身姿态也更稳定，不仅好开，更好玩。
比亚迪海豹550km标准续航后驱版的电动机最大输出功率为150kW，最大扭矩为310Nm，动力表现与2.0升排量的涡轮增压发动机相当；700km长续航后驱版的电动机最大输出功率达到230kW，最大扭矩为360Nm，动力表现接近3.0升排气量的6缸涡轮增压发动机；海豹650km四驱性能版电动机的最大总功率为390kW，最大总扭矩为670Nm，动力表现达到4.0升V8发动机的水准，其0-100km/h加速时间达到惊人的3.8秒，这么快的加速可以为驾驶者带来酣畅淋漓的动力体验。
写在最后：比亚迪海豹作为e平台3.0技术的集大成之作，不但颜值高，配置更强，首搭CTB电池车身一体化技术，首搭iTAC智能扭矩分配技术，首搭后驱/四驱动力架构，首搭前双叉臂、后五连杆独立悬架的“四大首搭”，让海豹拥有了更多的领先技术和硬核产品实力。目前海豹的订单已经突破了6万，是一款名副其实的海洋“豹”款，相信比亚迪海豹会成为纯电车市场的技术新标杆。