欧拉好猫(配置|询价)涉嫌芯片欺诈一事今日又有最新进展。一位好猫车主称，今天接到4S店的通知，欧拉汽车就此事所提供1万充电权益金将转为补偿现金，这笔补偿金将会在1月份APP升级以后，直接可从APP提现到银行卡，好猫方面所提出的其他补偿权益都依然保留。
欧拉好猫上一次提出新的解决方案是在12月9日，在当日所提出的解决方案当中，除了以外的7200权益包，还为车主增加了终身质保以及10000元充电权益金。从今日车主曝出欧拉好猫将再提供1万补偿现金来看，12月9日所提供的补偿方案显然未能获得大多数用户所接受。在当日的公告当中，长城汽车称已要求欧拉品牌核实更改官网内容，并给广告车主一个满意的答复，这等同于长城汽车正式承认欧拉好猫的官方宣传资料有误。据了解，欧拉好猫于2020年11月正式上市，上市至今年11月累计销量超4万辆，按照3万多用户无差别补偿10000元一项，长城汽车需要付出近4亿元的代价。
欧拉好猫芯片欺诈问题，最早爆发于上月初，欧拉好猫所面对的群体以年轻女性为主。有女车主提车后发现自己的所购买车型不支持与手机娱乐相联的carplay功能,于是找到厂家400投诉。而欧拉好猫拒绝了这一要求，因此车主们决定自己动手，试图进入车机系统的解除这一功能的限制。在这个操作过程当中，车主发现官方产品宣传资料上宣称车机系统的使用高通8核CPU芯片，被一个5年前发布的的英特尔4核所代替，事情因而在网络曝光，车主们要求欧拉好猫提供原本所宣称的高通8核CPU芯片。
在事件爆发之初，欧拉好猫一边回应车主会在3-6个月内提供所需的功能，一边则称有非用户在制造不良言论，企图谋取不正当利益。欧拉好猫称，已固定证据并已报警，并会积极协助警方调查。在这一份回应当中，欧拉好猫并没有回应宣传资料的细节，但是开始着手删除官网有关芯片的介绍信息。
随后，欧拉好猫又进一步解释，这一芯片是未来车型里面的功能。这一系列的举动，进一步刺激了维权车主们的情绪，并使得更多的车主意识到这一问题的存在。欧拉好猫不得不进一步提供了一个7200的权益包，具体包括：1、免费升级CarPlay及HiCar功能，研发人员正在进行系统开发；2、延长两年免费娱乐流量包；3、首任车主三电终身质保服务。然而，在第三方车主投诉网站上，有关欧拉好猫芯片欺诈的投诉，占到了投诉榜单的第一名，车主们开始明确提出要求退一赔三的诉求。
12月6日，此事进一步发酵，央视财经频道点名欧拉汽车，指出品牌方“偷换芯”、玩文字游戏的行为或涉嫌消费欺诈。次日，欧拉汽车总经理董玉东也在央视上对这一问题道歉，“针对欧拉好猫芯片问题给广大用户带来的困扰，深表歉意，并诚恳地进行道歉”，在访问当中，他称会给消费者满意答复，但并没有提及是否会给新的处理方案，也没有回应宣传当中是否有虚假信息。
直至本月9日的第三次回应，长城方面使用要求“官网纠正”的字眼，正式承认宣传信息有误。至此，双方不需要再纠结是否存在虚假宣传的问题，因为虚假宣传认定的是行为，而不是动机。不管是有意的虚假宣传还是无意的虚假宣传，对于消费者来说都同属虚假宣传。据此，消费者可主张退一赔三。当然，这是一个较漫长的法律过程。
今日，欧拉好猫车主再获得一万的现金补偿，也是此事件一个阶段性的进展，至于是否获得车主接受。汽车行车关注相信，如果这一赔偿属实，欧拉好猫方面在下月APP升级当中，除了增加取现功能，同样会在流程上，将以车主同意补偿协议为前提，才可能会获得此笔补偿金，这在程序上解决了车主是否认可赔偿协议的问题。可能会有车主坚持不领取此笔补偿金，而继续保留原有诉求，但相信这一举动，已经阻止了大部分车主向前推进的动力。
如本文开端提及的车主，他在接到补偿通知后在微博上称：“别拦着我，让我喊一声‘长城nb，维权车主nb’，这波血赚。”此前，他也不赞同其他车主的维权诉求，他认为，并不会获得法院所支持。
也确如他所说，今日欧拉好拉车主进一步所获得的补偿权益，正是源于一些车主的推动，这一个教训也相信会让其它厂商引以为戒，而这正是这些坚持者在不经意间所改变的一些事情。