在相当长的一段时间内，由于国内汽车工业的落后，才有了大众、丰田、福特这些国外汽车品牌在国内市场的热销。
不过，随着近几年自主汽车品牌的发展，国产车在国内市场的占有率不仅得到了很大的提升，而且还有不少汽车品牌也都将旗下车型出口到国外市场。
比如我们今天要说的两款车型，比亚迪唐和蔚来ES8(配置|询价)，这两款车目前也都是比亚迪和蔚来汽车的旗舰SUV车型。
比亚迪唐EV(配置|询价)是一款中型纯电动SUV，售价区间为27.98万-33.98万元。
蔚来ES8定位则是中大型纯电动SUV，在国内售价区间为47.8万~65.6万元。
当然，在不少消费者看来，蔚来汽车作为造车新势力车企的“领军者”，品牌形象和品牌溢价都要高一些。
所以，蔚来ES8虽然售价近50万，但是购买它的消费者大多数都会认为蔚来品牌比较高级。
在他们看来，开着蔚来ES8，从排面上来讲丝毫不输同级别的BBA车型。
而比亚迪唐EV虽然起售价仅仅只有20万元，但是对于不少消费者来说，花20万买一辆比亚迪不值。
不过好在，随着今年比亚迪销量的暴增，比亚迪唐EV销量增幅也非常明显。
而反观蔚来ES8，较高的售价明显撑不起蔚来汽车的野心，月销基本上只有都在1000台以下。
那么，在国内一些消费者心中不够高级的比亚迪，在国外市场卖多少钱？
还以比亚迪唐EV为例，在巴西市场售价为60万元，甚至比奔驰GLE(配置|询价)和宝马X5都要贵。
另外一款车比亚迪汉EV在挪威市场的预售价为4.5万欧元起，折合人民币34.6~42.3万元。而当地的宝马5系售价仅仅也只有4.98万欧元。
再来看看在很多人眼中的高端车蔚来ES8，在挪威的售价折合人民币大约在44.8~55.8万元。
很明显，比亚迪唐在国外售价远高于国内市场，蔚来ES8在国外的售价居然比国内还要便宜。
难道出口到国外的成本比国内还要低？明显不是。
这说明什么问题？值得我们思考。
看到这里，你还会认为比亚迪都是低端车吗？
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