那些杀不死我的，终将使我更强大。
7月11日的极氪进化日上，极氪宣布将免费为所有用户更换高通8155顶级车机芯片，引发众多网友点赞刷屏。同时，极氪还发布了涉及智能座舱、智能驾驶、智能驱动等多项黑科技。此外，极氪还新推出了极氪001(配置|询价) ME版车型，售价34.9万元起。
补上短板，赚下口碑
极氪001定位纯电轿跑，目前售价区间为29.9万元起至38.6万元起（国家补贴前建议零售价）。从去年10月首批交付起，车主们的抱怨就没有停止，问题主要集中在车机系统上，开机慢，唤醒慢，语音助手逻辑混乱，答非所问的情况时有发生。之所以表现如此不堪，根源就是其搭载的高通骁龙820A芯片，面对复杂的处理任务，这块2016年推出的芯片在性能上有些吃紧。
这一次，极氪彻底革新，极氪001用上顶级的高通骁龙8155芯片，实现了座舱全面升级，而且这次升级对所有用户免费。于老用户而言，此次升级需要更换一个完整的智能座舱域控制器。无损安装，只需4颗螺丝就可完成。在更换时间上，硬件更换约35分钟，软件升级约2小时，很方便快捷。
这样的举措博得了网友与用户们的纷纷支持，YYDS刷屏。还有用户订制了锦旗送给极氪品牌，极氪001甚至还冲上了热搜。不得不说，极氪的这波操作玩得很溜。
据了解，极氪已经为新一代的智能座舱投入了超过3亿元。这一次的免费也是早先已经规划好的，并没有因为意外因素而做出改变。新一代极氪智能座舱采用7纳米制程8核CPU、16G内存和128G存储空间，CPU 算力提升 177%，GPU 算力提升 94%，内存带宽提升 100%，多方面表现都显著增强。极氪CEO安聪慧表示，未来还将有2-3次升级计划。
同时，在本已强悍的驾驶方面，极氪001的智能化程度进一步提升。此前，极氪001就已经是全球首款搭载双7纳米自动驾驶芯片的量产车型，也是首个在量产发布时就预埋了7个800万高清摄像头的高端智能纯电车型，硬件上可以说一步到顶。
这一次极氪001新增加了全速域主动巡航控制（LCC+ACC）功能，能让极氪001在0-130km/h速域区间，基于行驶速度自动调整跟车距离，实现智能跟车。同时，该功能还能让车辆保持居中行驶，并能随车道线转向。
而且，极氪001还针对日常行驶的三个高频危险场景，推出“羚羊避险”功能，更好地保障所有交通参与者的安全。
0.4s内极速切换，驱动也智能
不同于惯常的对于车辆智能化的理解，除了智能座舱与智能驾驶之外，极氪品牌认为智能驱动也应该被包括在内。进化日上，极氪发布了极氪智能驱动系统，将在后续交付的极氪001 YOU版上率先搭载。
凭借着在燃油汽车制造上的造诣，全球体系化能力的支持，极氪001有着顶级的软硬件配置，再加上赛道上万个小时的测试调校，被赋予了过硬的机械素质，得到用户的高度评价。其最大轮端扭矩达7,680 N·m，零百加速仅需3.8s。
这一次，智能技术使之实现了再进化。智能驱动系统可在0.4s内极速切换全时四驱、适时四驱、全时后驱，兼顾了高性能和长续航，驾驶表现超越燃油车。
针对智能驱动，极氪还发布了智能防滑dTCS分布式牵引力控制系统，简单来说，它可以让车辆在打滑时更快脱困。泥坑是最为常见的场景，借助这个系统，车辆处理速率比主流TCS牵引力控制系统快10倍，可瞬时分配轮端扭矩，增大驱动轮抓地力。可以看出，这个系统是专门来匹配纯电车的高性能表现的。
传统车企脱胎而来，自然对于车辆驾驶安全关注更多。而智能技术的进步增加了更多可能。
此外，极氪还将于7月19日开启全量推送ZEEKR OS 3.0正式版，覆盖了底盘和车身的全面进化，涉及25个ECU，新增29项功能，体验优化204项。在智能驱动、智能座舱、智能驾驶全面进化的基础上，呼应用户诉求，极氪还宣布推出超长续航双电机ME版，售价34.9万元起。其CLTC续航里程616km，3.8秒破百，标配400kW永磁双子电驱系统、100kWh电池包、智能防滑系统、8155智能座舱计算平台等科技配置。
截至6月30日，极氪001累计交付量达到25,017辆；极氪门店达到133家，自建充电站已布局全国52个城市，第三方充电资源累计已覆盖全国329座城市近34万个充电终端。
一路走来，承担吉利新能源转型重任的极氪有波折，但更在持续进步，从产品、技术、渠道、服务网络，到与用户的沟通。成长并非朝夕之间，进化永远不停。