不久前，东北地区的一次拉闸限电让纯电动车再一次成为了我们了解的聚焦点。尽管看上去是同工异曲的事儿，可是却让一些想买新能源车的顾客越来越犹豫不定。但是坦白说，看了本文以后，你也许会更为迟疑，因为它还很有可能影响到将来自驾旅游的便利性。
话说十一长假将要完毕，有很多人早已踏入归程，尤其是一些早已感受过拥堵的司机也是很早地逐渐回去走，终究一旦堵在髙速上，也有很有可能必须交高速过路费。但是，比较之下，提早回去走的新能源车买车人也许越来越多的。归根结底，不外乎电池充电不方便。
也许许多网友说，现如今的服务区汽车充电桩十分多，电池充电很便捷啊。说真的，说这种话的网民，很有可能这个假期沒有出去旅游。自然，为了更好地安全性，这个假期在市区去玩的家中有很多。大破冲霄楼，下面就聊一聊为什么说开新能源车自驾旅游不方便。
盆友此次十一就开了一辆新能源车带亲人去玩，那时候大家都劝他不必开新能源车，可是他感觉沿路都是有汽车充电桩，彻底没必要担忧。刚到第一个高速服务区的情况下，他交给大家发信息称汽车充电桩有很多，借着大伙儿尿尿的時间，他归还车载充电器了一些电。但是之后伴随着人流量的扩大，他自己也逐渐后悔了，归根结底便是全部行程安排原本只必须 10个钟头上下，結果她们开20好几个钟头，在其中电池充电的时间段并不久，终究都是有快速充电了，较大 的难题反倒是排长队等电池充电。
据他上述，一个高速服务区就那好多个汽车充电桩，可是等候电池充电的汽车却十分多，和加气站数分钟一辆车不一样，有的车一充便是一个多钟头，期内乃至害怕尿尿，要不然非常容易被排队。对于去下一个高速服务区，他一样害怕，一方面怕下一个高速服务区的人大量，另一方面也是担忧中途车没电。并且伴随着始料未及的减温，车子续航力也遭受危害，电池充电的次数愈来愈高，这种感觉是特别不行的。
实际上，盆友原本准备2天用于往前走，其他5天在旅游景点玩，結果来回路途大部分要4天時间，全部度假旅游時间和礼拜天相差无异。因此，你认为在下一个长假的情况下，他还会继续开电动式汽车自驾游吗？坦白说，如果是平日里在南方地区去玩，开纯电动车真的是一个很好的挑选。可是，追上减温、拉闸限电、排长队、长假等许多状况的情况下，或是不建议大伙儿开纯电动车去玩。