2021年6月，时值蓝鲸动力品牌问世两周年，长安汽车在重庆车展上正式发布蓝鲸iDD混合动力系统。2022年3月，蓝鲸iDD于UNI-K iDD(配置|询价)上正式实现搭载落地，旨在为用户打造全程“0焦虑”的出行新体验。在上月的重庆车展上，蓝鲸iDD在UNI-V iDD、欧尚Z6 iDD(配置|询价)等新产品上也实现落地。
蓝鲸iDD混动系统，是长安汽车重庆研发中心与欧洲研发中心的500多位工程师经过6年时间不断打磨而来。蓝鲸iDD代表全域智能油电双驱系统，全域是“全速域、全场域、全温域、全时域”的统称，它可以平台化应用于A级-C级所有车型。蓝鲸iDD实现了高性能蓝鲸发动机、高效率蓝鲸电驱变速器、超大容量PHEV电池和智慧控制系统之间的有机融合。
蓝鲸iDD采取了P2技术路线，该路线优势为“全场景”，在长时爬坡、高速超车和最高车速等场景下性能更好，在低电量时，动力一致性也很好，没有明显衰减。
蓝鲸iDD在低速起步、高速超车、极速赛道等状态下均能保证瞬间的动力爆发和舒适的驾驶体验。毫秒级的电机峰值扭矩响应，初段加速度可达0.6g,平台最快百公里加速时间实现6s+，最高车速轻松达到200km/h。
1.低速：EV起步，毫秒级的电机峰值扭矩响应，匹配高性能蓝鲸混动发动机，初段加速度可达0.6g。
2.高速：毫秒级的电机峰值动力输出响应，匹配高性能的蓝鲸发动机，平台最快百公里加速时间实现6s+(两驱)；六档全档位下的混动运行，保证高速超车动力充沛。
3.极速：最高车速达到200km/h,轻松体验极速下的高速体验。
此外，市内通勤和长途出行方面也都是蓝鲸iDD当仁不让的优势主场。在两吨级的SUV上，匮电油耗低至5L/100km，纯电续航130km，综合续航1100km；即使在匮电状态，动力一样澎湃。在油耗与动力方面，实现了“鱼和熊掌可以兼得”。
1.市内通勤：在两吨级SUV产品上实现NEDC纯电续航130km，完全满足日常EV通勤需求。(目前市场上除了增程式以外纯电里程最长的PHEV，用户在实际使用过程中跑出过140-150km的纯电续航成绩)
2.长途出行：在两吨级的SUV产品上，实现NEDC综合油耗0.8L/100km，匮电油耗低至5L/100km，综合续航里程1100km。(在同级竞品中油耗性能领先，用户在使用过程中跑出过匮电油耗4.4L/100km，极限续航1200km的成绩)
3.动力性一致：用户在有电状态下可享受纯电驾乘体验，匮电状态动力输出依旧稳定一致。百公里加速时间在高低电量下无衰减，真正做到有电无电都一样。
4.充放电场景：220V家用充电、交直流双快充三种充电方式，满足用户日常家用充电和出行快速补电的多样化场景，解决用户充电不便、充电时间长的痛点；移动电站，满足用户K歌、烹饪、看电影等多样化的娱乐需求。
此外，零下35℃的极低环境温度到55℃的极高环境温度，蓝鲸iDD均能实现驾乘性能安全稳定，无畏东西，无惧南北。蓝鲸iDD还为用户提供了全生命周期的稳定耐久。同时，实现智能全动力OTA升级，从第1位用户开始，软件包终身可升级。
混动专用的高性能蓝鲸发动机延续了蓝鲸高效敏捷燃烧系统的优秀DNA，采用了Agile敏捷燃烧系统，智能热管理系统，米勒循环、智能润滑系统等一系列新技术。1.5L涡轮增压发动机，最高功率为125kW，最大扭矩达为260N●m，未来5年进一步进化，应用可变气门升程，可变截面电子涡轮增压等一系列新技术，实现45%热效率。
电驱变速器方面，采用高集成度湿式三离合模块(让产品更紧凑)、高效高压液压系统与智能电子双泵技术耦合(响应更快，效率更高)、小于5微米级四级过滤(系统更可靠)等技术；电机方面，采用S-winding绕组(提高电机系统效率及功率密度)、IGBT双面冷却(提高电机系统效率及功率密度)等技术。其中，高集成度湿式三离合模块将K0与K1、K2集成，整个三离合系统的轴向长度仅约172mm。于企业而言，系统集成度高，有效解决整个产品平台化应用难题；于用户而言，附件减少、系统整体重量降低，也有利于系统效率的进一步提升，保证整车产品的高效驱动。
高压液压系统，最大压力达到60bar，相比于一般的液压系统，压力控制范围更大，从而保证了更高精度的液压控制，进一步提升电驱变速器的换挡响应和换挡平顺性，保证用户拥有极致的换挡体验。
电子双泵作为液压系统的动力源，相比于传统机械泵，通过电机对油泵进行独立控制，完全可以根据需求适时调节油泵的工作。因此，相比传统油泵，同在WLTC工况下工作，电子油泵能耗可降低80%以上，对应的油耗可降低约1L/100km。S-Winding新型绕组工艺，荣获PACE国际大奖，相对于目前常见的Hair-Pin工艺，S-Winding电机绕组无需焊接，装配环节简单，工艺更稳健。在性能要求相同的边界下，S-Winding绕组的端部轴向长度缩短15%，结构更加紧凑，产品集成度高，其中的功率密度达到10kW/kg。
最终蓝鲸iDD实现4项指标行业第一。电驱动综合效率90%；电机控制器最高效率超过98.5%，动力响应达到毫秒级；电机功率密度为10kW/kg，小身材爆发出大能量；液压系统压力达到60bar。
电池电量高达30.7kWh，纯电续航里程达到130km；更安全，电池包达到IP68国家最强防护等级，并配置一对一的电池智能安全管家，24小时不间断的安全监控，全天候保障用户的用车安全。
蓝鲸iDD智慧控制系统所采用的能量管理算法为自适应等效燃油消耗最小算法(A-ECMS)，目前长安是首个在国内实现量产应用。该算法基于系统能耗最优的角度，根据实时的整车运行工况、零部件参数和外部环境变量，动态调整发动机和电机的扭矩大小，实现最优能耗控制。在实际驾驶中，控制系统会根据实时的交通流信息优化电量管理策略，在开启导航的情况下，通过识别前方道路的拥堵情况，在畅通路段适当启动发动机充电提高电量，保证拥堵路段下的纯电行驶，避免在低车速下发动机频繁起停，达到能耗降低和驾驶舒适性提升的双重效果。采用蓝鲸iDD智慧控制系统，可以保证发动机、电驱变速器、电池协同工作在最优区域内，匮电状态节油效果超过40%，同时还可实现动力属性的自定义，让用户通过调整动力参数智能组合驾驶风格。
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责编：庄园