不知大家在买车的时候除了考虑品牌、车价、动力、颜值、配置、空间等方面之外，会不会把车辆的保值率也考虑进去。简单来说，如果买一款保值率比较高的车，卖出去的时候就不会亏太多。保值率跟销量、质量、保有量、供需情况等多方面数据挂钩，并存在一定波动。
那么买什么车型会比较保值呢？最近，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年6月中国汽车保值率研究报告》。《报告》展示了个级别车型的保值率情况，从5、6月数据对比来看，除了中大型SUV是持平之外，其它各级别车型保值率均有所下降，尤其是MPV车型保值率下降4%。
《报告》中，合资品牌保值率的结果令人诧异，虽然知道日系品牌大多有着省油毛病少的良好口碑，但没曾想保值率前5的品牌居然全是日系。而且比较冷门的三菱和马自达已超越日产、大众、别克等主流合资品牌。而倒数几名，开三年普遍亏一半，车主肯定很心痛。
从一份搭载1.5T发动机的自主紧凑型SUV保值率排名来看，已经停产的哈弗H6(配置|询价) Coupe以3年保值率65.5%高居榜首。前期款的哈弗H6 Coupe采用与哈弗H7的同款前脸，整体比较宽扁，但对于Coupe车型的运动感营造不够强烈，所以后期推出了线条和元素更锋利的改款车型。
后期款的哈弗H6 Coupe车型前脸采用比H6更锋锐的设计语言，无论是中网、头灯以及前杠造型都充满锐利的线条，让其看起来很有视觉冲击力。不过说是Coupe，但这款车的车尾却没有太明显的溜背运动元素，反而和当时在售的二代H6没有太大车别。
内饰方面精致度以及用料相比普通版的二代H6提升比较明显，平底方向盘和双炮筒式仪表盘还有一丝运动气息。底盘方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架结构。动力方面提供1.5T和2.0T发动机供选择，后期仅提供1.5T发动机，最大功率150马力峰值扭矩210牛米，匹配6速手动或7速双离合变速箱。
1.5T自主紧凑型SUV保值第二名的同样已经停产，来自比亚迪宋Pro，3年保值率为63.2%。宋Pro产品的生命周期并不长，但是却经过小改款推出了所谓的第二代宋Pro。目前在售的宋Pro为新能源版，燃油版已停产。
前脸采用最新的比亚迪家族Dragon Face设计语言，最明显的地方在于与两侧大灯链接的镀铬饰条更宽而且带磨砂以及折角效果，看起来更有统一性。此外前后杠造型也进行了一定的调整，看起来更加适合。
停产前的宋Pro内饰分为两种风格，一种是沿用老款另外一种是采用家族最新设计语言，从设计以及细节用料方面，让第二代宋Pro内饰更有高档质感。动力方面，比亚迪为其提供了两套1.5T动力总成，6速手动挡车型匹配老款1.5T发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛·米。另外的1.5T则为高功率，最大功率185马力，峰值扭矩288牛米，匹配7速双离合变速箱。
第三名的是荣威RX5，三年保质量为61.7%。三年前的荣威RX5还未推出MAX、PLUS，还是当年拿了红点设计大奖的样子，放到今天来看依然不会落伍。在推出RX5的那个年代，还没有多少自主品牌重视家族化设计，而RX5这套舒展大气的设计出现，让人眼前一亮。
围绕这个前脸，RX5做了不少文章，包括现在在售的RX3车型看起来都是等比例缩小了的RX5。然而这个样子自2016年推出至今也来到了换代周期，曾经月销量前5的RX5即将迎来换代，能否延续辉煌暂且不知道，已知的是新车前脸会冲击力会更强，中网尺寸更大。
内饰从当年来看，用料足、设计也新颖，关键是车机还是和阿里联手研发的斑马系统，得到过全球首款互联网汽车的称号。动力方面，早起的荣威RX5提供1.5T和2.0T涡轮增压发动机供选择，后来改用1.5T和全新的1.5TGI发动机，后者最大功率达到181马力，峰值扭矩285牛·米，匹配6速手动或7速双离合变速箱。
再来看一份很有意思的数据，新能源车保值率，大家都觉得新能源车落地二手就打五折，不保值，但其实片面了。从数据来看，一年保值率还是有不少自主品牌新能源车型上榜的，例如宏光MINIEV(配置|询价)就冲到第三、欧拉好猫、比亚迪秦PLUS新能源以及荣威科莱威这几款车型的保值率超过了特斯拉Model 3和保时捷Taycan。
五菱宏光MINIEV自疫情席卷全球之后席卷了全球车坛，使得不少海外汽车媒体记者慕名而来，一试为快。为了让外界更加了解宏光MINIEV，五菱还将其加入到出口销售大名单上，甚至海外售价比国内高了不少。
小巧玲珑的车身，一个标准车位能横着停进去两台，而且售价便宜，最低3万出头可买，可以上绿牌，100公里出头的纯电续航也能满足城市通勤需求。种种因素的切中了消费者购车痛点上。不过宏光MINIEV在安全性方面就做得不好了，因为车身结构没有留足入侵量，而且部分配置安全气囊都没有，而且全系均没有配备车身稳定系统，本质上还是一台老年代步车。
五菱宏光MINIEV内饰一切从简，简陋的简，毕竟三五万的车你要求给你多高端的配置和舒适享受，那是不可能的。动力方面，五菱宏光MINIEV提供标准版以及Gamgboy版两种动力系统，最大功率分别为27马力和41马力，NEDC工况续航里程为100、120、170公里。动力的短板在于马力不足，而且不能快充。
由于宏光MINIEV上市未满三年，所以如果按三年保值率来计算，欧拉黑猫(配置|询价)就以75.1%的保值率超越了特斯拉、路虎、宝马等品牌的新能源车型。欧拉黑猫原名为欧拉R1，后来因为产品线调整，更名为猫系列，所以欧拉R1就更名为黑猫。但目前欧拉猫系列中的黑猫和白猫已经停产。
欧拉黑猫采用复古造型，而且加入了很多Q萌元素，让许多女性消费者一见倾心。小巧的车身尺寸加上四轮四角布局，让平稳性有一定的保障。内饰也采用大量圆形设计元素，让它看起来更可爱。
动力方面，欧拉黑猫采用的动力电池除了自家蜂巢能源之外还有采购宁德时代的电池，磷酸铁锂和三元锂电池均有，续航里程根据配置不同分为301、351和405km。
总结：
虽然以前自主品牌竞争力不足、保值率也偏低，但近几年它们的进步也不少，至少在技术研发没少投钱和下功夫。这就让其走上了良性循环，技术好、品质好、口碑好，初购或者复购高率高了，保有量加大也会让保值率提升。