7月6日消息，蔚来今日举办了NIO Power Day 2022，公布了目前补能体系的相关数据，以及新规划中第三代换电站、500kW超充桩等规划。
数据显示，截止今年7月，蔚来全国累计建成换电站1011座，包含高速公路换电站256座；全国累计建成充电站1681座，充电桩9603根，接入第三方充电桩超过52万根。
对于未来补能网络的建设，蔚来计划在今年年底到明年年初，陆续推出峰值功率500kW超级快充桩和第三代换电站等全新加电设施。
全新的蔚来超级快充桩峰值功率达到500kW，峰值电流650A，适用液冷枪线，具备智能交互、全球适用等特点。
作为参考，目前普遍认为超充网络最发达的特斯拉，其最新的V3超充，采用液冷技术，最大充电功率可以达到250kW，并预留了300kW通道，峰值充电速度可以达到5分钟补能超过120km续航。
而蔚来500kW充电功率是特斯拉V3的两倍，这意味着车辆将拥有5分钟补能超过200km的充电速度，补能体验几乎不输燃油车加油。
蔚来第三代换电站也已进入到样站测试阶段，有望支持800V高压平台。蔚来还计划到2025年，建成全面覆盖九纵九横十九大城市群的高速换电网络。
从目前的趋势来看，在当前动力电池的材质和化学技术达到瓶颈时，如果仅通过扩大电池容量提升续航的做法，将会造成车辆成本的增加、续航里程的浪费以及更大的电池污染。而如何持续提升补能速度和补能网络的布局，可能才是解决新能源汽车续航焦虑的“最优解”。
除了蔚来汽车外，另一家造车新势力小鹏也将超充方面进行全新的布局。
据此前小鹏汽车CEO何小鹏透露，小鹏汽车将在2022年下半年布局全新一代超充，比当前市场上看到的“超充”速度快了4倍，比市场主流充电站快12倍，最快5分钟可以补能200公里续航，SOC电量10%-80%仅需12分钟。