在不同的市场区域，通常存在不同的汽车法规和技术标准，所谓“全球车”，通常意味着满足世界上最严苛法规要求的产品。MG MULAN的推出，为MG本土车企“全球车”做出了注脚，其技术内涵自然值得关注。
MG MULAN是一款纯电力驱动的多功能跨界车，基于上汽星云纯电专属系统化平台打造。MG表示，其产品已进入全球80多个国家和地区，连续3年蝉联“中国单一品牌海外销量冠军”。作为品牌在新能源领域的最新代表，一定程度上，MG MULAN的“全球化”特征会决定产品未来的市场地位。
MG MULAN的设计来自中英设计团队共同完成，造型方面既有大量国际流行元素，也充分考虑到中国消费者审美。安全性则以欧洲五星安全标准研发，升级了电池安全防护。对于曾以运动性能著称的MG来说，MG MULAN希望通过高水准的三电技术提升驾驶乐趣，重要的技术手段包括使用上汽“魔方”电池以及高功率密度电驱系统等。
上汽星云纯电专属系统化平台在布置效率、集成度和换电可能性之间尽可能做到平衡。该平台可覆盖从A级到D级不同细分市场，涵盖轿车、SUV、MPV、跑车等各种车身型式。MG MULAN是建造于新平台上的首款车型。
MG MULAN基于后驱架构设计，后悬架为五连杆形式，采用DP-EPS转向系统、One-Box电制动系统，运动能力相对突出。MG MULAN搭载上汽“魔方”电池，具有“超薄纯平”技术特征，可节省安置空间，降低车辆重心，有利于提升性能。纯平的电池设计还具有换电方便等特点。
MG MULAN拥有不错的加速能力，官方给出的0-100公里/小时加速时间3.8秒。作为城市用途的跨界车，新车还有出色的灵活性，转向半径5.3米。通过合理的电池布局，MG MULAN的轴荷分配做到了50:50，为提升车辆操控性能打下了基础。
上汽“魔方”电池采用LBS躺式电芯和先进CTP技术，电池整包厚度低至110毫米，电池能量密度达到180Wh/kg。电池“零热失控”防护体系通过7*24小时远程监控、躺式排布电芯设计、高科技阻燃材料、自动泄压防爆阀等多重防护机制，全面改善了用电安全和电池衰减等使用隐患。
MG表示，上汽“魔方”电池未来可支持换电。通过ONE PACK平台化设计统一尺寸，独创专利换电结构，MG MULAN可实现在同一装置上所有电池包的快换。
关于车辆的其它信息包括价格等，还需要等待后续披露。在纯电动车开始流行的时刻，MG即将为市场投放一款有趣的产品，我们也期待他的实际道路表现。