目前比亚迪新车销量真的太火了，众多对手颇具压力。为了产品多元化，又一家传统车企推出新车，百公里加速3.8秒，搭载超薄纯平魔方电池组，这一波压力又甩给了比亚迪。它就是MG。
这次MG推出的新车取名为“MULAN”，没错！发音与“木兰”一样。该车拥有众多看点，本文角师傅一一剖析。
看点一：百公里加速3.8秒。压力甩给了比亚迪还有特斯拉。
看点二：创新性的LBS躺式电芯。电芯高度降低，电池组更超薄，更容易控制整车重心。
MG MULAN基于上汽星云纯电专属系统化平台而生，定位于全球车型，这意味着除了中国地区消费者外，世界其他国家地区消费者也能开上这款新车。既然是全球车型，在研发过程中就必须考虑到海外地区非常严苛的碰撞标准。
根据官方承诺，MG MULAN依照Euro NCAP碰撞标准强化了车身结构，尤其对电池包结构进行了优化，增加了三重防撞钢梁设计。
在性能方面上，MG MULAN搭载上汽“魔方”电池组，配备高功率密度电驱系统，后轮驱动，百公里加速为3.8秒。这已经进入到电车里“3秒俱乐部”之中，同时，该车转弯半径只有5.3米，前后轴荷比达到50:50，操控更为突出。
在发布会中，上汽MG还着重介绍了星云纯电专属系统化平台，该平台支持从A级到D级不同尺寸车型产品，涵盖轿车、SUV、MPV甚至跑车，而MG MULAN是该平台下的首款车型，必将引起外界高度关注。
关于躺式电芯，上汽MG表示，由于电芯姿态调整，电池包将变得更加超薄，整车空间、驾控甚至换电都将在新技术面前得到受益。由于电池包采用纯平设计，因此后续换电过程将变得相当轻松。电池包根据不同续航最厚也仅有135mm，电池能量密度可达180Wh/kg，搭配“零热失控”防护体系，可全天候进行实时监测，确保电芯充电安全。
目前新车申报信息已在工信部网站中进行公示，从官图走到了实车，并且我们也知道了新车的部分参数。MG MULAN长宽高分别为4287/1836/1516mm，轴距为2705mm。车身长度不到4米3，但轴距超过了2米7，显然是纯电平台下的产物。
驱动电机来自联合汽车电子有限公司，代号为TZ180XS0951，最大功率150千瓦，电池组来自宁德时代。
根据目前网上得到的消息来看，新车极有可能主攻10-15万元级别纯电车型市场，加上3.8秒的提速性能，后续必将成为比亚迪海豚(配置|询价)、广汽埃安AION Y、大众ID.3等最强对手。关于新车后续，角师傅将密切关注。