短期内国内油价很可能会突破9元大关，车主们纷纷叫苦。而对于持币待购的消费者来说，选择新能源车的意愿又见涨了，车企们也纷纷大力研发，推出旗下新能源产品。今天我们就来聊聊今年最值得关注的几款新能源车型，分别代表了国产、合资和豪华品牌的方向。
几何E
预售价：8.78-10.48万
几何E是品牌旗下全新小型SUV，基于吉利4.0超级智慧工厂生产制造。外观方面，新车在前脸上整体采用了较为简介的设计，其中贯穿式灯带的设计为新车带来较高的科技感及辨识度，配合凌厉的线条设计以及分体式灯组，整体让新车多了几分层次感。
车尾部分，新车在尾部上方采用了运动双尾翼设计，搭配镶嵌其中的高位刹车灯，以及LED尾灯的设计，让新车看起来具有较为不错的时尚感，同时在点亮后具有一定的辨识度。内饰采用了蓝白双色的内饰搭配，让车内看起来具有豪华感之余也具有几分年轻气息。此外，新车换装了全新的10.25英寸双联屏设计，以及全新样式的三幅式方向盘，在科技感和时尚感方面相比当前车型都有所提升。
综合来看，新车在外观和内饰的设计上都作出了不少改变，不过按照其尺寸定位来看，将会处于几何A和几何C之下，预计将会作为入门款车型的存在。再从整个产品线来看，新车在定价方面会在一定程度上将会与比亚迪元Pro(配置|询价)形成竞争。
丰田bZ4X
预售价：22.00-30.00万元
丰田bZ4X基于e-TNGA架构打造，车身延续了低重心、高钢性的优点。在造型上应用了“Activity Hub”全新设计理念，新车长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距2850mm。车内，bZ4X配备远视点机舱层叠式仪表盘，带来更好的驾驶视线，有助于减少驾驶时的视线移动。除此之外，作为国内首款搭载太阳能充电车顶的量产车型，丰田bZ4X的车顶可以通过吸收太阳能获得电量补充续航，每年获得的电量，可供增加续航里程约1750km。
动力方面，bZ4X提供三款前驱和两款四驱版车型，前者搭载最大功率150kW的驱动电机，0-100km/h加速8.4秒，后者则搭载双电机，最大功率均为80kW，0-100km/h加速7.7秒。四驱版车型具备X-MODE四驱越野辅助模式（四驱车型搭载），另外，新车还会有Grip- Control智能蠕行模式，应对大城市堵车场景，可提升车主舒适性。
2022年合资品牌纯电竞争开始卷起来了，虽然大家不约而同选择了从SUV入手，但在技术投入上却大相径庭，丰田bZ4X不仅强调电池的耐用性，要做到10年后容量保持率90%，还会搭载太阳能充电车顶，Grip- Control智能蠕行模式等等新技术，也是看点十足。
奥迪Q4 e-tron
指导价33.70-38.25万
奥迪Q4 e-tron基本大幅保留了海外原版的设计，全封闭式的八边形前格栅，搭配内部带有3D镀铬喷涂装饰件，内部配备了主动智能进气格栅，整体有着较高科技感。当然，作为“灯厂”的出品，其在两侧灯组上自然也是下足功夫，两侧为悬浮式矩阵LED大灯组，具有数字日间行车灯技术，提供四种数字化个性签名光效及动态点亮效果，用户可通过车内MMI系统进行切换。
内饰方面，新车采用了极具科技感的数字化座舱，10.25英寸的奥迪虚拟座舱、11.6英寸MMI触摸屏、AR-HUD的加入为车内带来了极强的科技气息。动力方面，奥迪Q4 e-tron提供两种动力可选，其中40 e-tron版车型，将使用最大功率204马力的后驱单电机。而50 e-tron 车型配备前后两个电机，最大功率分别为109马力和204马力，百公里加速时间为6.8s，并配备e-quattro智能电动四驱。
综上来看，新车在产品力表现方面还是不错的，尤其得益于其基于MEB平台打造而来，在空间上的表现以及续航方面的表现，相比同级对手会更具优势，另外在价格方面也是该车的优势所在，这让新车在市场中有着出色的竞争力。