比亚迪势头越来越猛，今年5月统计的SUV销量榜的排名中，比亚迪宋PLUS DM-i(配置|询价)销量高达26448辆，稳占第一名，比第二名超了10000辆。眼看着其他各个品牌的销量都在下滑，比亚迪逆风而上，销量直飙高峰。以前大家眼中那些“高大上”、“靠谱”老品牌，都在比亚迪的强势创新突破中，慢慢褪去了光环。
6月9日，比亚迪又发布了DM-p王者混动暨唐DM(配置|询价)-p的预售，这波预售发布会从头到尾高能不断， 不间断挑战人们对比亚迪的实力认知。无论是零百公里加速5s以内，还是打破传统机械的四驱安全性能，还是DM-i一如既往的省油高性价比，都让人不禁怀疑，比亚迪的工作人员是永远不休息吗？不断推出好的车型，不断改良性能，每次认为比亚迪已经做的非常优秀了，但总是还能更优秀！
本次发布的DM-p王者混动，以强劲动力为重大突破口。所谓的王者混动，是以电为主的四驱混动架构，以往的四驱车辆都是以越野功能为主要卖点，但DM-p王者混动不只越野实力超群，还能够全方位保障安全。这是由于其核心部件骁云插混专用1.5T高效发动机、EHS160电混系统均已实现全面的升级，虽是以电为主，但相比较传统燃油车动力丝毫不差，无数次的试验，百公里的零加速最多只需5s，大多都是在5s以内。配合上四轮驱动协同控制，在遭遇需要脱困的情况时，例如冬季冰雪路面、泥泞湿滑路面、需通过的复杂地形等等，DM-p王者混动都可以轻松脱离困境，并且所需时间远低于传统四驱。这下越野爱好者可以放肆大胆尝试了，对越野无极致要求的车主，也能够享受专业级的保护。
讲完了动力和安全，再说说第二个让我惊艳的，就是DM-p王者混动的slogan“不但快，而且省”中这个省。DM-p王者混动一如既往地拥有DM-i系列的省油优势，并还搭载了DM-i未有的热泵系统，每百公里就可延长20km纯电续航里程，在这个前提下，唐DM-p亏电油耗仅6.5L/100km，空调节能相较市面车型高达40%，在一些低温情况下，节能情况还能再加一筹。唐DM-p 纯电续航高达215km，哪怕是发达城市有超强通勤需求的车主，也不用担心续航问题，基本上能够满足一周工作日的纯电行驶的通勤需求。除了日常通勤，周末出游时，想要区周边城市或者某些偏远特色游乐区，也根本不用担心里程，毕竟215km的续航，小长假期也能够实现纯电出行、零油耗。现在油价上涨的越来越厉害，好多朋友都在后悔买了油耗车，甚至都不敢随意开车出门，但DM-p可以在短途中用电省钱省力，长途需求中采用混动，真的是目前大家最好的选择了，性能效能两手抓。
在新能源车面前，无论多好的性能、多强的效能，不提电池和充电效果都是耍流氓。我觉得，比亚迪在电池领域还是非常有话语权的。一直以来都在用行动向大家证明，能源车一点都不比传统燃油车差，甚至还能够越来越好。回想比亚迪这几年的发展，直接将新能源汽车推着前进了好多年。所以，DM-p王者混动的电池一样优秀，其刀片电池再度升级，20分钟就能够完成将30%的电量充至80%。唐DM-p是第一款实现快充功率达90kW的混动SUV，其VTOL移动电站外放电功率高达6kW。
疫情影响，现在各个地方都在推行购车优惠，比亚迪也是提供了首付低、超长贷、置换补贴及终身保修等各个硬核政策。配合地方优惠，现在绝对是入手的好机会！
