6月6日寓意“六六大顺”，对中国人来说是个吉利的日子。这一天，全新smart精灵#1(配置|询价)正式公布价格，除了预售会上公布的Pro+和Premium之外，新增Pure+配置。
Pure+指导价为18.16万元、Pro+指导价为19.66万元、Premium指导价为22.66万元，均为2022年新能源汽车补贴后且不含付费选装价格。今年第四季度，首批车辆将完成交付。
一开始小编还挺疑惑，会有人花20万左右的代价去买一台4.2米车长的电动小车吗？答案是肯定的，从4月25日开启预售以来，已经有3万多人预定，smart依旧充满了吸引力。这背后其实透露着电动车对于传统汽车行业消费观的颠覆。
电动车颠覆的消费观是smart精灵#1最大的机会
燃油车时代，人们买车会考虑级别。因为长久以来，汽车厂商约定俗成的将汽车类型划为三六九等，多少预算能买到什么尺寸的车子、搭配怎样的动力、配置水平如何……等等，消费者买车之前会有“我想买一台X级车”或者“我想买一台XX万的什么车”类似问题。
但是在电动车消费市场，人们早已经忽略了车型之间的级别差距。比如想买大众ID.3(配置|询价)的人，他们会拿它去和比亚迪海豚对比，一款是起步价17万的车子，一款是顶配13万的车子，就这么莫名其妙成为了“竞品”，但这就是买电动车人的真实想法。
对于smart精灵#1这类车型来说，它的受众群体可以分为两类：女性自购代步车或者男性给女性买代步车，车子卖的贵不贵可能并不是他们首要关注的问题，关键在于这台车我喜不喜欢。喜欢，一切顺利；不喜欢，一切免谈。
所以，我觉得想买smart精灵#1的人可能前一天还在考虑特斯拉Model 3(配置|询价)或者其他毫不相关车型的人、也可能来自家里已经有一台燃油车准备增购的人。
smart品牌在全球拥有一定知名度，背后还有奔驰，算得上是豪华品牌；4.2米车长小巧玲珑，在寸土寸金的市中心停车还更方便；500km+续航能够覆盖白领生活通勤的需求，加上可爱的设计和多彩的颜色，对于具备一定经济实力的女性消费者来说，精灵#1是个很好的选择。
三款配置如何选择？
精灵#1三款车型使用一套动力总成，后置一颗200kW，峰值扭矩343N.m电机，电池容量66kW·h，百公里加速时间都是6.7秒。区别在于，顶配Premium版本使用了SiC永磁同步电机，在CLTC工况下行驶里程560km，比另外两款数据上多了25km。当然，这点距离也可以忽略不计。
外观方面，Premium提供更多车身颜色选装，价格3000~6000元不等，Pro+有3中颜色可选，至于入门版Pure只能在黑、白、银三种颜色中挑选了。
配置方面，Premium也是拥有最完善的驾驶辅助系统和主动安全装备，能够降低安全隐患也能减轻驾驶疲劳度。而中配Pro+则保留了像自适应巡航、车道辅助、偏离预警、自动紧急制动、360全景影像等比较实用的配置。至于Pure就比较寒碜了，除了定损巡航外一无所有，还是织物座椅。
假如买入门版Pure的话，由于配置水平较低，可能需要进行一定程度的美容装潢和加装才能达到自己的需求。所以，我们的建议是不如将这笔钱投入购车预算，选择性价比最高的Pro+也不错。
新消费浪潮的福利
从目前的消费趋势来看，电动车改变了原本固有的车型分级分类规则。但这也是新消费浪潮在汽车市场的映射，人们将更关注实物的本质而非死盯着价格。只要车辆本身有足够的亮点，能够吸引消费者，并且具有一定的性价比，那很有可能获得女性消费者的青睐，这正是smart精灵#1的优势所在。