光明网车辆9月22日 (新闻记者 王忆东)前不久，依据乘联会数据分析，8月份我国新能源新能源客车零售销售量达24.9万台，同比增加167.5%，同比增12.0%。1-8月新能源汽车零售147.9万台，同比增加202.1%。在其中，乘联会还提及新力量汽车企业销售量主要表现比较出色。
实际上，近些年，造车新势力持续兴起，以具有科技含量的外形及智能化配备获得了当下年青人的钟爱，但随着一部分知名品牌销售量的迅速飙升，其产品质量问题的举报及售后的缺乏也慢慢彰显出去。
前不久，光明网汽车品质投诉平台(https://315.auto.china.com.cn/zlts.html)就收到一位晓亮P7(配备|询价采购)买车人举报称，自身刚下手3个半月的车就经常发生噪声，令其安全驾驶全过程特别痛楚。举报买车人陈先生告知新闻记者，自身的晓亮P7是2021年5月份在小鹏汽车南京栖霞区服务站选购的，没多久此车电动机就发生噪声，且越来越严重。
8月份，陈先生把车送往汽车4S店检验，工作员在试架后表明，的确有噪声，但归属于正常的状况。“咱也不是技术专业的，别人(工作员)说归属于正常的状况，我便坚信了……”但接着，陈先生称此车电动机的噪声早已大到让自身难以忍受……
9月8日，买车人由于此车噪声比较严重危害到自身的安全驾驶安全性，再度将其送至汽车4S店检验，“她们把检验結果上发送给生产厂家，就要我回来等信息了……”四天后，买车人积极联络汽车4S店了解結果，“有人说没检验出去！”
针对晓亮汽车4S店的售后维修服务技术性，陈先生造成了深切的猜疑。“前几日我又去(汽车4S店)了，她们再度检验，还需要上发送给生产厂家，我那时候心态早已很不好了……”买车人告知新闻记者，此次另一方允许拆换一个新的电动机，但现在仍在等通知。
除此之外，买车人称，自身也给晓亮生产厂家打了电話：“生产厂家服务项目很不好的，举报完说中后期联系我，但最终连个电话回访也没有！”
对于杨先生的举报，记者采访了小鹏汽车南京栖霞区服务站，该汽车4S店工作员潘先生告知新闻记者，陈先生的晓亮P7是因为电动机产品质量问题，才造成 噪声，并已与买车人约好假后为其完全免费拆换。除此之外，该工作员表明：车子內部有轻度噪声归属于正常的状况，不太可能完完全全静音模式。
新闻记者也就这事联络了小鹏汽车生产厂家，另一方表明也收到过一部分P7买车人的举报，体现车子有噪声难题。针对陈先生的申诉难题，生产厂家会积极主动跟踪解决。
晓亮P7是小鹏汽车于2020年4月发布的一款旗舰级车系，对比车系为特斯拉汽车Model 3，能够见到小鹏汽车誓以P7车系冲击性中高档销售市场。但依据乘联会统计分析表明，2021年1-8月份，Model 3销售量92631辆，晓亮P7仅为31725辆，差别实在是很大。且发售没满一年的晓亮P7，还持续被曝出品质存在的问题。
先前，一位晓亮P7买车人因车子存有刹车踏板、方向盘抖动出现异常，蓝牙钥匙常常没法应用，中控台大屏幕因为安装难题存有异常响声等一系列难题举报。因为小鹏汽车服务点较少，且售后维修服务经验不足，造成 此车主的常见故障车子历经不断维修也无法解决难题，且常见故障越修越多，服务项目质量也是无从说起。
除此之外，2021年5月份，一张疑是因晓亮P7刹车踏板发生常见故障，造成 买车人拉横幅消费者维权的图片在网络上引发强烈反响，相片中还可以见到，一辆深灰色晓亮P7停靠晓亮汽车4S店大门口，车体的条幅上注有“小鹏汽车，刹车踏板常见故障险送命！一车问题无人管！”的字眼。接着，小鹏汽车官方回应称：早已第一时间开展调研，向买车人开展技术咨询和赔付，历经协商，已获得买车人的接收和了解。
根据记者暗访发觉，在晓亮P7买车人的举报中，除开以上常见故障，还存有里程数虚高，与推广彻底不符合的难题。假如说品质及举报难题，令买车人头痛，那麼发生起火安全事故，则更让人难以接纳。
2021年2月份，一辆晓亮P7在广州市街边产生着火安全事故，从曝出的实地视頻能够 见到，该辆停在街边的晓亮P7由车体尾端出现冒烟，接着左边后胎逐渐发生用火，且越来越激烈……直到消防人员赶来后才将其消灭。但据了解，此车最终已被烧制窗框，內部毁损比较严重。
接着，小鹏汽车官方网发出声明称已参与调研，安全事故无伤亡事故，实际缘故需等候宣布汇报。殊不知值得一提的是，除开晓亮P7，集团旗下晓亮G3(配备|询价采购)也曾一度出现过起火，令其充电电池安全性深受提出质疑。
除开品质申诉及起火安全事故外，2021年1月份，晓亮G3还曾因车载逆变器直流电母线槽电阻上联接接地铜排螺钉的电镀锡接线端子锡须，导致髙压直流电源正负间短路故障，从而引起辆运行错误而进行招回，招回车子总共13399辆。
尽管小鹏汽车的销售量持续飙升，但据调查，2018年-2020年三年里，小鹏汽车的亏损额为13.99亿元、36.9两亿元、27.3两亿元。小鹏汽车层面称，其自建立至今一直遭受运营亏本，生产经营发生的现金流为负。除此之外，小鹏汽车的利润率也一直处在负数，乃至被称作“卖一辆亏一辆”。直到2020年第三季度，其利润率才初次完成转正定级。
前不久，小鹏汽车集团旗下第三款车系—P5(配备|询价采购)正式上市，市场价15.79万-22.39万余元，方案于2021年10月底进行交货。值得一提的是，新品发布会上立即喊出来的“颠复传统式家用车”的宣传口号，让人心怀提出质疑。
做为造车新势力，欠缺造成工作经验、品质没经磨练，及其服务点过少，是造成 晓亮P7发售后暴发一系列品质及售后服务问題的首要缘故。因而，小鹏汽车要想在新能源技术行业谈起“颠复”好像还尚欠火候，对比迅速破旧立新，脚踏实地地提升服务项目质量和产品品质，好像更合适目前的小鹏汽车。自然，针对敢争喊出“颠复传统式家用车”的魄力与胆量，晓亮P5的未来市场主要表现，非常值得希望。