特思拉电动汽车价格，怎么评价国产特斯拉Model3 32.8万的价格

谢邀特思拉电动汽车价格！

首先我们说特斯拉在公布了32.8万元的预售价格之后，其实用户群体还是比较满意的，我们说32万元的售价其实在国内来说，如此大群体的中产，完全是有能力负担得起这个成本的。

与此同时，其实购买国产的电动汽车价格也并不便宜，只不过是有相对应的补贴，而今年6月份之后，相对的补贴就政策就已经有很大的转变，到时候再看国内汽车的售价基本上都是要上涨不少，也就是说理论上和特斯拉的售价区间就会进一步缩小。

所以从售价上来看的话，本身应该没有什么太大的问题，尤其是国产后的特斯拉仍旧能够提供460公里的续航，而特斯拉的续航一直以来是比较稳健的，也就是说基本可以达到标多少续航多少的程度。

与此同时，本质上特斯拉的品牌相比来看也要更加亮眼一些，议价能力相比其他国产品牌厂商肯定要好得多，加上本身在新能源汽车领域里就属于领头羊的地位，这个价格确实对国产汽车的打击太大。

此前特斯拉在上海投资建厂的时候，国产的一些新能源汽车领导人就已经讲到，人家都已经打到家门口了，还有厂商在利用补贴做文章，在不？真真正正的做好产品其实就完全要被剔除这个市场。

而目前来看的话，果真如此，能顶得住特斯拉压力的没有几家厂商，而国内的新能源汽车，小鹏汽车的创始人也在社交平台上发表自己的观点，也就是说小鹏汽车完全可以做到比这个性价比还高的产品，不过舆论也是对小鹏汽车创始人的这番言论

表示不屑！

总之特斯拉进入国内市场领域肯定是对国内的新能源汽车市场有一个净化作用的，这是必然的，一直以来我们国内汽车厂商依靠着补贴舒舒服服的过着日子，造出的汽车只能续航一两百公里，甚至连空调都不敢开，这实在是太让人失望。

为数不多的几家企业也可能在补贴以及营销方面下功夫，而不是在产品本身的形态上下功夫，无论是电池的本质还是电控系统？国内新能源汽车厂商都与特斯拉有着明显的差距，所以首先应该在这一点加强研发和突破，而不是整天在噱头和营销方面努力。

对于鲶鱼效应有多严重，还要看国内市场如何应对特斯拉的售价？当然还要强调一句，我们并没有说特斯拉有多么完美特斯拉只是在续航以及电控系统方面有明显的优势，在做工用料方面还不如一些可能稍微上一点档次的合资品牌，但问题在于这个缺陷是可以短时间内弥补的，就看特斯拉想不想要改变，但电控系统以及续航里程并不是短时间内就有大幅度提升的。

其中一个是核心领域，而另一个则是厂商在成本上的控制。

特斯拉代表的电动车，正在越来越接近“从梦幻到现实”。

关于特斯拉，由于之前我对新能源汽车这个行业的一直看好，所以也时常关注特斯拉的动向，大家应该都知道，特斯拉在之前来了一波很不错的涨幅，原因很多，其中一个就是特斯拉上海建厂的超预期。而之后就是大家都知道的疾病了，疾病情况下，很多车企一季度销量都惨不忍睹，但是特斯拉不久前公布了一季报，连续第三个季度盈利，同时3月份特斯拉国内的销量，也突破了1万台，这样的数据绝对是让很多人惊讶，从最初人们对特斯拉各种的疑问，不仅是特斯拉品牌的问题，更主要的是对于电动车的接受程度，一开始并没有被大众接受，如今随着充电桩等辅助设备也开始逐渐完善，越来越多的人开始选择特斯拉。

最近我们刚刚出台了补贴政策，其中价格档划在了30万，也就是30万以下的新能源汽车，将享受补贴，消息出后不几天，特斯拉就宣布将Model 3降至27.155万元，这是什么行为呢？显然是要“蹭”下补贴。毕竟有没有新能源补贴，对于消费者来说，可是差了不少的钱。而去年车市虽然也不理想，但是有一段销量好的时候，也就是清库存降价的时候，可见对于汽车等很多商品，老百姓价格因素是一个很重要的考虑地方，如今特斯拉降到30万以下，基本上B级车的20-30档人群，很可能就会尝试一下特斯拉，对于车市来说，抢占市场几乎是一定的。

格外说个身边的真实事例，我的一个朋友，自从亲自驾驶特斯拉后，就不断的向我推荐，用他的话说，“开完特斯拉，就不想再开燃油车”，可见特斯拉确实产品方面有它的优势，如今再配上价格优势的话，跃跃欲试的将不在少数。特斯拉上海建厂，促进锂电池产业链的同时，价格也会有促进作用，应该说不管是产业链，还是消费者都是受益者。

最后，特斯拉抢占市场，从新能源汽车的角度，是一件好事，证明电动车行业越来越被市场认可，如前所说，这个产业链的上市公司，也都会跟着受益；只是除了特斯拉之外，希望我们的国产汽车品牌，也能利用这次电动车产业链发展的机会，多多的发展国内的品牌，就像比亚迪在电动大巴取得的成绩，希望我们电动车的品牌，出现更多的国产的特斯拉。

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