前天晚上，比亚迪发布了最新的产量数据，5月份新能源汽车的产量达到了118135辆，同比增长了2.7倍，如果综合今年前面5个月的累计产量达到了51万3143辆，同比增长了3.47倍。从销量上看，单月销售突破11万辆，同比增长了2.5倍，前面5个月的销量同比增长了3.48倍。
5月份纯电动车销量是53349辆，同比增长了2.45倍，插电式混合动力销量是60834辆，同比增长了5.82倍，从这个数据的对比可以看出，比亚迪的插电混动的销量出现了暴发式增长。
看到这一系列的数据让人们目瞪口呆，我们只知道比亚迪是新能源汽车里面的龙头，自主创新氛围很重，也不容易被卡脖子，但是谁也不知道新能源汽车竟然卖得这么火，从上面的产量和销量去对比，你会发现两者是持平的状态，就是说只要生产出来的新能源汽车都能卖出，而在现实中，很多人吐槽现在的比亚迪混动订车要等5个月以后，甚至还有说要等10个月，这就是说销售好到了你想买，都买不到现车，必须排队等待，由此可见在销量这么大的情形下都无法满足市场需求，这该是多么好的生意啊。
比亚迪为什么会卖得那么火？
其一，国际原油期货价格高涨，成品油价格不断提升，对于很多的换车一族来说，新能源汽车是最有性价比的，尤其是插电混合动力类型，有效的解决了长途续航的问题，在缺电的情形下可以烧油，这对长途充电的障碍来说得到了很好的解决，最关键的是，比亚迪新能源汽车经过几年的发展，口碑效应逐渐形成了，可以说打消了消费者实际体验中的一些顾虑，这对比迪亚自身的消费拉动来说助推了很大力量；
其二，新能源汽车行业毕竟是一个新兴的行业，技术方面的成熟估计只有比亚迪做的最好，现在国内或者国外，似乎还没有哪家新能源汽车能够成为比亚迪的竞争对手，特别是在技术方面，所以对消费者来说，没有第二个选择，这就促使了销量的暴发；
其三，跑滴滴用新能源汽车是一种最有性价比的选择，油价持续上涨，电动车则有效解决了这个问题，主要还是成本因素，对滴滴来说，目前可能也没有别的选择，谁的技术越成熟，意味着在跑车的过程遇到的问题就越少，感觉除了比亚迪现在还找不出第二款有性价比的，所以说这就极大的带动的销量的上升；
其四，比亚迪搭上了国家鼓励新能源汽车消费的政策优惠，目前正是各地鼓励汽车消费的补贴时期，人们都在趁着这个优惠补贴而购置新能源汽车，可能这就跟家电下乡一样，过了档期就没有这样的优惠政策了，这在很大程度上促进了销量的进一步增长；
其五，主要还是消费者认知，这让我想起了前段时间去4S店溜达的情形，唯独有比亚迪的体验店人数最多，试驾者排队等后，这些的背后都是品牌的力量，也是技术积累到一定程度的必然结果；
现在的汽车会是过去的家电吗？
对于中国未来的10年，房地产一定是逐渐的软着路为主，会慢慢的退出经济增长的舞台，而高端制造将是一颗冉冉升起的红星，在前十几年里，我们有房地产和家电，是房地产成就了家电龙头企业，而接下来的日子里，将一定是汽车取代家电，成为新的增长引擎，现在对中国来说，唯一可以弯道超车的就是电动汽车了，毕竟我们有完善的汽车产业链以及电池技术，在这个方面的领先程度是无与伦比的，我想只要以比亚迪为代表的几个国产汽车巨头能够脱颖而出，过去外资或者合资品牌溢价在我们的市场份额中就会越来越弱了，所以新能源产业链一定是过去的房地产，这我深信不疑。
从资本市场的角度来说，以前大家都在说苹果概念，甚至产业链，之后就是华为了，还有特斯拉概念，那么从比亚迪火爆的销量来看，下一个会不会出现比亚迪的概念呢，这个可能性完全是存在的，这就需要人们的持续留意了。
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