最近很多车企又开始推出MPV车型了，合资品牌这边有广丰的赛那(配置|询价)、一汽丰田的格瑞维亚，还有别克即将推出的GL8世纪；而中国品牌这边已经发布了岚图梦想家、腾势D9，之后还有红旗、极氪、荣威等品牌的MPV新车。
MPV市场之所以这么热闹，是因为中高端MPV车型销量增幅巨大。
从2015年到2021年，B级MPV产品的销量从23.1万辆上涨到了33.76万辆；C级MPV更是从2015年的10.5万辆增长到23.21万辆，增长了1.2倍。并且在今年前四个月相对艰难的市场大环境下，B级MPV竟然卖出了接近10.7万辆，C级MPV也超过6万辆。
而这次的MPV新车都有一个明显的特征：电驱化。几乎每一款全新MPV都有带电机——有的是插电式混动，也有一些是纯电车型。特别是中国品牌，选择以电动化来突破合资品牌对中高端MPV市场的垄断，复制自己在高端SUV市场的突破路径。
可是我认为虽然纯电车型越来越流行，但是对于购买MPV的用户来说，纯电最好不要买。
原因有三点——
第一，中高端MPV还是更多面向商务用户。而对于接待来说，纯电MPV可能带来很多不确定性因素，比如突然被安排去接领导，结果这时电不够要去充电。又或者老板临时说要去一个比较远的地方，走到半路需要充电……老板的时间就是金钱，纯电MPV再好的性能都无法弥补损失的时间。
第二，主打家用市场的纯电MPV，如果只追求空间需求，其实很容易被七座SUV替代。同样是满足三排乘坐需求，虽然SUV空间会稍微局促一些，但是SUV带来的通过性、四驱能力、心理满足感远超家用纯电MPV。一旦用户考虑远行，七座SUV的便利性也会显著优先于MPV。
第三，纯电MPV的车型体量普遍更大，动辄超过五米的车身、三米的轴距，虽然空间有了，但是在拥挤的城市里通勤和停车难度都更高。另外MPV作为家庭用车，女性车主占比也会更高，这样大车开起来更麻烦。
当然，如果这辆MPV的动力总成采用的是增程或者插电式混动，对于高端用户来说还是有一定吸引力，比如在使用成本、静谧性、安全性上都优势。
结合你实际的使用需求，你还会买一辆纯电MPV吗？
文｜JackieLXX