日前，上汽通用别克正式宣布，将启用全新的品牌标识，并且还发布了全新的旗舰级MPV车型GL8世纪CENTURY以及一款基于奥特能平台打造的纯电动概念SUV Electra-X，同时指出别克品牌将会从品牌形象、产品、设计以及科技化等多方面进行变革，下面一起来详细了解一下。
车标和发展战略改革
别克新LOGO的样式相较老款更加简洁，取消了外面圆形的轮廓，三个盾牌的造型也更加立体，并且由此前的往上递进的排列方式改为了平行排列，每个盾牌上的斜杠元素也进行了调整，变成的丝带般的曲线造型，看上去更具时尚精致感。值得一提的是，三个盾牌依然保留了红、白蓝三色元素，分别象征着安全、质感和舒适。
品牌发展战略方面，从今年开始到2025年，别克将会陆续在中国市场投放12款新车，其中包括MPV、SUV以及轿车等全品类车型，而且有5款为纯电动车型，其中有2款基于奥特能平台打造的纯电动车型将会在今年正式推出。
除此纯电动之外，油电混动、插电式混动、48V轻混也是未来别克关于动力形式的发展方向，总的来说会以新能源为主。
别克GL8(配置|询价)世纪CENTURY
别克GL8世纪CENTURY的车名是为了致敬1988年进入中国市场的高档轿车别克新世纪，是一款全新车型，定位为高端、豪华MPV，而且定价会比目前的全系GL8车系都要高，并将于今年内正式上市，后面会和GL8陆尊GL8陆上公务舱一起继续“征战”国内市场。
外观方面，别克GL8世纪CENTURY采用了全新的PURE Design设计理念，包含许多非常流行的元素，例如大尺寸网状格栅、双色车身、7字形大灯等，都让整台车看上去更显高端、科幻，和以往GL8商务、稳重的风格差异较大。
来到侧面，我们能发现整台车的A柱设计相当倾斜，车身比例也非常修长，还采用了双色车身设计，整体看上去视觉感受会更加时尚，少了一些以往GL8“胖头鱼”臃肿的感觉，车身线条也更加干练。值得一提的是，新车的多辐条轮毂造型相当精致大气，和车身的设计十分匹配。尺寸方面，新车长宽高分别为5230×1980×1867mm，轴距3130mm，相比目前的GL8车型在宽度方面增加了102mm，轴距增加了42mm。
车尾延续了前面两部分的设计风格，尾灯同样为”7字形“设计，和前大灯相呼应，并且采用了目前流行的贯穿式设计，看上去时尚感会更强。
进到车内，GL8世纪为大四座设计，前后座舱分隔，分隔处镶嵌了一块超大尺寸的屏幕，还支持投屏功能。两张航空级独立座椅的配置也相当高，电动腿托、调节控制屏幕、头枕BOSE扬声器等，一看就是奢华级的享受。不仅如此，车顶还采用了星空顶设计，坐在这台车的后排就知道什么叫顶级享受了。
动力方面，目前官方还没有进行公布，但预计将会采用2.0T+48V的轻混动力，最大功率237马力，峰值扭矩350牛米，匹配的是9AT变速箱，具体动力表现如何就有待试驾后再给大家揭晓了。
别克Electra-X概念车
这款Electra-X概念车基于奥特能平台打造，定位为纯电概念SUV，主打智能化纯电汽车的概念，主要针对中国消费者的需求打造。当然了，未来的量产版本可能还是会有一定差异，但就目前概念车的设计来看，整台车还是会偏向动感、时尚为主。
就目前概念车的设计而言，融合了极具科技感、未来感和运动感的设计风格，同样以PURE Design设计理念为依托，整体的设计以极简、轻奢为主，流畅的车身线条也使其获得了更低的风阻系数。
前脸部分并没有像许多新能源车型一样采用封闭式前格栅设计，而是依旧保留了格栅，让整个车头显得更加立体。车身上的线条和转角造型都十分别致，还采用了无框式车门，希望量产版本能更大程度地保留概念车上的设计。
进到车内，概念车的内饰设计采用的同样是极其简约和精致的元素，并且采用了全新一代VCS智能座舱，内置高通骁龙8155车载旗舰级芯片。
值得一提的是，概念车还搭载了同级唯一的EYEMAX 30英寸一体弧面6K屏，还有10亿种色彩、分区背光技术、5G网络等技术亮点，同时还配备了iKey手机钥匙、场景模式智能切换、全景HUD、语音控制自定义功能组合等功能配置。
除此之外，新车还搭载了Super Cruise超级辅助驾驶系统，拥有独创的驾驶员注意力保持系统和厘米级的高精地图数据系统，再结合高精度GPS定位，让整台车的智能辅助功能达到一个更好的水平，并且支持OTA升级，以便以后让这个系统更加完善。
写在最后
由于种种原因，别克品牌目前在国内市场的发展势头不算太好，在诸多一线国产品牌以及冉冉升起的造车新势力品牌的冲击下，有许多品牌的地位都岌岌可危，因此一定要及时求变，以应对日新月异的中国市场需求。中国市场是个大蛋糕，谁都不想把自己的一份让出去，尤其是像别克这种有一定历史地位的品牌，大家觉得别克的发展战略和车型能吸引到你吗？