威马控股周三(6月1日)早间向港交所提交招股书。
招股书称，威马是中国首家从一开始即建立自有生产设施的纯电动汽车制造商。 在浙江及湖北省的两个自有生产设施合计最高年产能250000辆。
威马在2022年4月份交付了3309辆电动汽车，同比增48.9%； 截至2022年4月底，自2018年9月推出首款车型以来，威马已累计出售超过98000辆电动汽车。
财联社报道称，与所有造车新势力一样，在没有达到足够多的产能及销量之前，威马的年亏损逐年增加。2019至2021年，分别亏损约41.45亿、50.84亿及82.58亿元。
招股书坦言很难评估公司业务及未来前景。威马强调技术开发及投入未必会产生预期成果；或受制于与AD/ADAS(智能/无人驾驶)解决方案有关的风险，包括与危及人身有关的风险。
对于上市后募资所得，威马称：将用于研发汽车开发平台及下一代智能电动汽车；扩大销售及服务网络；将用于制造相关；偿还银团贷款及用作一般公司用途及营运资金。