从一开始的谍照，到最近的申报图，长安深蓝SL03确实吸引了不少消费者的关注。毕竟，长安汽车在新能源领域的表现始终不及比亚迪、吉利、长城、广汽等主流自主品牌。长安深蓝SL03的推出，也代表着长安向新能源领域进军的坚定决心。
根据申报信息，长安深蓝SL03提供了纯电动版和插混版两种动力总成。其中，插混版车型搭载包含1.5L发动机在内的混动系统，发动机的最大功率为95Ps，而纯电动版车型将会搭载两种功率的驱动电机，最大功率分别为160kW和190kW，电池组是由宁德时代提供的磷酸铁锂电池。
小编了解到，长安深蓝SL03纯电版将会在5月30日正式首发。从设计来看，长安深蓝SL03的设计语言与长安家族的新能源产品完全不一样，极简风的设计语言确实给人一种惊艳的感觉。车尾部分的设计风格足够简约，贯穿式尾灯本身就足够吸引人，加上其内部灯腔结构为点状灯珠，以及长安深蓝LOGO的融合，看起来极具未来感。
长安深蓝SL03的长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距2900mm，定位为一款中型轿车，对标小鹏P7(配置|询价)、零跑C01和比亚迪汉等车型。相比之下，长安深蓝SL03纯电版的动力水平要比威马E.5(配置|询价)更突出，接近比亚迪海豹和小鹏P7的水平。如果单从这个角度来看，小编猜测长安深蓝SL03纯电版的价格或介乎于威马E.5和小鹏P7之间，大概是20万出头的水平。
至于内饰方面，长安深蓝SL03也采用了比较简约的设计语言，值得注意的是，新车中控屏内置了高通骁龙8155车机芯片以及联发科8666芯片，这两块芯片在其他产品上早已得到认可，其性能和流畅程度都得到保证。
总结
作为EPA1平台下的第一款产品，长安深蓝SL03就获得非常高的关注度，但最终能否将关注度转化为销量成绩，这对于长安汽车而言可能很难，毕竟国内中型纯电动车市场已经有特斯拉Model 3、小鹏P7和比亚迪海豹等有实力的产品。当然，关于长安深蓝SL03的信息并没有完全透露，等新车上市后小编再针对长安深蓝SL03进行一次对比，看看其实力到底是怎样的水平。