上汽大众ID.3(配置|询价)现在感觉完全没啥存在感了，以前被比亚迪海豚(配置|询价)吊打，自从比亚迪元PLUS(配置|询价)上市之后，被比亚迪海豚和元PLUS混合打，可以说生存的空间是非常狭小了，再加上上汽大众自己给自己在补上一刀涨价，那大众ID.3想要卖出去真的是很难了。
4月份上汽大众ID.3销量不到600辆，当然了肯定有上海疫情的影响，但其实今年1-3月份上汽大众ID.3的月销量也就一千多台。而对比比亚迪海豚和元PLUS过万的销量，那简直就是不值一提啊。当然了车卖场也没明白这些人买大众ID.3的理由是什么。
是出于大众标和价格贵所以买的吗？你说你想买十来万的小型车那比亚迪海豚不香吗？你想买紧凑型或者小型的SUV那比亚迪元PLUS也是不错的选择，总之你无论从续航还是从续航达成率或者性价比层面你完全都找不到选择大众ID.3的理由啊。
不是说车卖场对大众ID.3有啥意见，关键是你找不到购买他的理由，当然了除非你就是有大众情怀，否则的话从产品上来讲真的没啥优势，甚至处于劣势。