共享电动汽车押金，共享汽车进入天津，押金599元，你会使用吗

共享行业的兴起，确实也带来了很多的方便，比如从一开始的共享单车到后面准备投放而投放不了的共享电动车，再到现在的共享汽车，对于共享汽车来说，这无疑就是给有驾照但没钱买车的人谋取的福利共享电动汽车押金。

从收费上来看，押金也不算是很贵，毕竟某某共享单车就要299的押金，没有起步价，按时长和公里计费。

就目前来说，新能源汽车的投放，可以从微妙的程度上减少空气的污染，也提供一定的方便性，但从总体的感觉上来讲，新能源车由于充电需要较长时间，都设有固定停车点，取车、还车不方便，制约了用车的便捷性。

市场上大部分的共享汽车都为新能源车，但也不排除最近很火的一款共享宝马的投放，这回就算没钱也能坐在宝马里哭了。

其实共享汽车真正意义上的共享汽车项目起源于美国，是1999年上线的ZiPCAR，迄今为止已有18年的历史。会员可以通过网站、电话和应用软件搜寻车辆，预约取车和还车，车辆的开启和锁停均需使用一张内嵌有电子标签的会员卡完成。

有人提出质疑说新能源汽车再好也要充电，但电从哪里来？火电、水电等，那还不是污染环境？不是碳排放吗？也称不上完全的新能源，对电有依赖，而且满大街都是共享汽车，充电、续航的问题怎么解决，开个车还要开回固定点还，这就大大增加了对车子使用的限制。

但从某一点来说，对于出行和出趟远门的人来说，共享汽车确实比租车或者出租车便宜，这确实大大提供了另一个好处。

图片均来自某一款牌子的车，仅作显示，与文中内容无关。

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