奔茨电动汽车，长安奔奔这个车怎么样，好吗

感谢邀请，首先祝大家新年快乐奔茨电动汽车！！！！

我先来详细的和大家解读下这款车！

本期看点：长安奔奔

指导价：4.49--5.69万

发动机：1.0L

变速箱：5档手动/5档AMT

主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，安全带未系提示，后驻车雷达，方向盘换挡，多功能方向盘，全景天窗，铝合金轮圈，发动机电子防盗，皮质方向盘等等。

不知道你还记不记得第一代的长安奔奔，当时他的地位和奇瑞的QQ也是不相上下。时隔八年之后，新款的长安奔奔给我们带来哪些改变呢？接下来一起来看一下。

新款的长安奔奔在前脸的设计上采用了最新的设计语言，它的前脸设计与其他车型完全一样，前包围凹凸有致，与大嘴式下格栅相得益彰，设计风格与同门的致尚XT相仿，视觉效果相当不错，它的前大灯造型简单，但与前脸贴合度很高。大灯内部的镀铬装饰条以及灯头上的长安车标的点缀恰到好处，为她增添了几分时尚的气息！在大灯的配置上，作为最低配车型的他与其他奔奔车型别无二致。采用的均是卤素光源，配备大灯，高度可调功能，这个价位也可以接受。采用黑色装饰件的大嘴式下格栅看起来比较运动了许多。

长安奔奔的长宽高分别为3700×1650×1530mm，轴距为2410mm，它的车身侧面设计与其他车型完全一样，从车身侧面无法看出它是最低配车型还是最高配车型，至于设计方面，它的车身侧面上那两条，刻画清晰的线条特别惹人注目，尤其是从前翼子板一直延伸至后尾灯并与后包围衔接的腰线，为车身侧面增添了几分精致感！奔奔全系车型，均配备规格为175/60 R15的玛吉斯MA_307轮胎，网上售价约为330元每条，这个配置真的很贴心。

奔奔全系车型的尾部设计都一样，没有特意用来区分高低配车型的装饰，如果要把最低配1.4升手动豪华型跟其他车型区分开来，只能看配置以及标识！罗伦设计班的车尾颇有一番新意，此处的线条复杂多变，勾勒出来的车尾造型与尾灯搭配后，看上去犹如一张欢乐的笑脸。而且豪华型是长安奔奔车系唯一没有配备倒车影像，倒车雷达的车型。

长安奔奔的整体内饰用料以及做工全系都一样，也就是说你无法从内饰来判断这款车是最低配车型，还是最高配车型，甚至连活跃的色彩搭配也被保留了下来，除了最低配车型之外，其他车型均配备了中央彩色大屏。奔奔车系里面只有两款豪华型没有配备多功能方向盘，幸好它们的方向盘上的银色装饰件没有被剪掉，看上去不至于太简单。仪表盘的设计新颖，银色装饰件提升了质感，它的转速表采用了传统的样式，而速度表则以液晶屏来代替，至于中央液晶屏可显示的信息也非常的丰富，比如燃油量水温平均油耗已行驶里程剩余里程等信息均能从此处获得。

动力方面：常在外面只提供了一台1.4升的自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为101马力，最大扭矩为135牛米，与之匹配的是5挡手动变速箱和5挡AMT变速箱。这套动力搭配实际上只能说是够用，如果说你打算买一台车代步，买菜上下班，接送孩子，那么这台长安的奔奔是你可以考虑的对象。

这台车家用代步还是不错的，其他就不要要求太多了

因为前段时间正好买车，这俩车真的做了详细斟酌，简单说下。宝马5外形霸气，金色尤其好看，内饰嘛，总感觉和以前的车差别不大，坐里边给人感觉不值这个价钱即使现在有折扣。新E级第一次进车内就被惊艳到了，造型材质都没得说，外形就不如内饰那么出彩了，我选的是大标，外形不如5系霸气但也不难看，但是也算是低调不简单。开起来差别不大，5系方向盘略沉，E级轻盈。E级默认C模式油门略迟缓悬架略软，是专为舒适打造的，当换到S+模式时，油门立马灵敏，悬架变硬。总统来说E级给人感觉很值，5系差点意思。还有就是换材质问题，肯定有喷子说国产铝换钢，我倒是觉得无所谓，换的那点钢和铝比也就多了几十公斤而已，而且钢材钣金方便，全铝一旦有严重剐蹭处理比较费事，总统来讲我觉得这个不是问题。