详解新款奔驰E级优雅不在运动来补方向盘有彩蛋

日内瓦车展的取消，使得“云车展”流行起来，重点品牌都将他们的重点新车通过网络直播的方式进行揭晓，包括奔驰、宝马、奥迪、大众、宾利等诸多品牌先后发布了原计划在日内瓦车展首发亮相的新车产品。

毫无疑问，奔驰的中期改款E级是这些车型中最受关注的车型。毕竟奔驰E级在中国市场有着庞大的用户群体，而宝马发布的是一款电动概念车、奥迪发布的是两厢版A3、大众发布的是性能车产品。所以，我们今天就为大家带来这款中期改款的W213奔驰E级详细介绍。

趋向年轻化的设计，但依然很“套娃”

这一代W213奔驰E级是从2016年开始推出的，当时面世之时就与奔驰S以及奔驰C级傻傻分不清，除了在尺寸和级别上的差异外，奔驰E级尽可能地营造了老大哥S级的伟岸形象，当然也难免落得“套娃”之称。

新款E级在现款车型基础上确实做出了比较大的改变，当然也仅限于外观设计部分，但是这些改变看起来依然非常眼熟，都是奔驰目前比较家族化、比较流行的设计元素，所以奔驰E级改款之后的这一造型，并未有太多出乎意料之感。

运动版采用梯形的中网格栅配合点状矩阵装饰，几乎是奔驰所有车系通用造型，只不过在奔驰E级上被压得更加扁平一些。前大灯被设计得更加圆润，内部的灯组结构进行了重新设计，最显目的当属上沿的日行灯带，这种折角设计的灯带也是奔驰比较通用化的风格。

豪华版为立标车型，中网为横置三条幅格栅，而格栅是偏椭圆的造型，上下几乎等宽，这和GLA的两种格栅处理方式基本是一样的。AMG系列则采用的是梯形格栅，网格为直瀑式，运动氛围更强烈。

在尾部，尾灯的修改是最为明显的，毕竟现款车型的尾灯是比较宽的盾形风格，而新款E级的尾灯更加扁平细长，这一设计风格正是来自于CLS，而且目前奔驰旗下新推出的几乎所有车型都在使用这样的造型。

如果说梯形格栅是家族化风格，但是大灯造型依然能找到诸多相似的车款，比如GLE、甚至GLA也是类似的造型，只不过内部灯组都是各有特色，但是对于新款E级来说，依然难免会继续套娃称号。但不得不说，奔驰这样的设计，使得E级这样一台行政级轿车变得更加年轻化，这也是当下越来越年轻的受众群体所喜欢的风格。

新方向盘或许是下一代S级的预演

内饰部分的设计至少从视觉上看不到太多的亮点，其实绝大多数中期改款新车都不会对内饰进行彻底改造，奔驰也不例外，不过在这些熟悉的氛围中，方向盘却得到了一个完全全新的设计。

实际上包括换代的GLA、全新推出的GLB以及GLC、GLS等最新更新的车型上，都没有见过这一方向盘样式，也就是说奔驰E级的全新方向盘是一个品牌全系里最新的样式，而不出意外的话，这个方向盘正是下一代奔驰S级将要采用的设计。

新的方向盘依然是三幅式设计，不过左右辐条进行了分体设计，实际上左右就演变成了四根辐条，每一个都集成了不同的功能按钮，目前不知道各个按钮的具体功能，但至少在视觉上看起来是比较复杂的。

中控台依然是双联屏设计，标准配置为两块10.25英寸液晶屏，可升级至两块12.3英寸尺寸。在这里集成了奔驰最新的MBUX信息娱乐系统，软件层面得到了较大的更新，而且交互方面也支持触控、触摸板、语音以及手式等多种形式。

此外，奔驰E级加入了更加舒适的座椅体验，它具有音乐和灯光、按摩等多种模式，带给乘客更加舒适的旅程，插电混动车型还提供“PowerNap”不同模式功能，包括入睡、深度睡眠、清醒三种状态，可以让用户在充电或者休息过程中，享受到最舒适的车内氛围环境。

安全与智能配置依然是奔驰的强项

每一代奔驰S级的更新都是汽车行业智能、安全配置的一个标杆代表，虽然这是中期改款的E级，但仍然集成了奔驰当下最新的安全和智能配置。

它包括了主动刹车辅助系统、主动限速辅助系统、主动距离辅助系统、主动转向辅助系统、主动盲点辅助系统、主动泊车辅助系统、主动启停辅助等。或许这一连串的名词看起来有点复杂，简单理解下来就是奔驰E级在与前车的距离、车道保持、跟车、停车等各个方面，都能够智能辅助，必要时会主动刹车以避免意外事故，基本上达到了L2.5级自动驾驶的级别。

此外，奔驰还会推出“Urban Guard”选配功能，该功能未来会是奔驰全系都可以配备的安全系统。它能够对停放车辆进行全方位监控，包括有防盗系统、车内监控、GPS定位等功能，避免车辆遭到人为破坏或偷窃。

电气化成为奔驰主流的动力系统

奔驰宣布将会给新款E级带来7款插电混合动力车型，包括三厢轿车版也包括旅行版等多个车款，同时奔驰为常规动力加入了48V弱混系统，在电气化方面，奔驰已经开始全面的转变。

欧洲市场上，新款奔驰E级重点有两款发动机配置，包括M254 2.0T涡轮增压四缸发动机和M256 3.0T直列六缸涡轮增压发动机。这两台汽油发动机都会配备48V弱混系统，电动机可以额外提供15kw 的功率和180Nm的扭矩，带有能量回收功能。

动力输出方面，E350以及E350e插电混动版都配备2.0T增压发动机，E350最大功率255马力，最大扭矩370Nm；E350e插电混动版最大功率315马力。E450和E53 AMG使用的是3.0T发动机，E450的最大功率为362马力，最大扭矩500Nm；E53 AMG最大功率429马力，最大扭矩520Nm。