十年油车主入手新能源1个月感受

本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人｜作者：成都双流改装车

开了十年的传统燃油车，属实有点腻歪了。

去年底开始筹划入手一台新能源，期间研究过各种不同的电车，最后得出的结论是这玩意和手机差不多，更新迭代比燃油车快。所以入手标准是十万左右，续航尽量长，传统靠谱品牌，配置就无所谓了，代步工具而已。

经过各种对比（中间略过十万字），准备入手比亚迪海豚。公司附近就有一家店，驱车前往被告知需要排队3个月后提车，当时在4s店屁股都没坐下去，就又打道回府

吃过午饭，心有不甘，在汽车之家又看上了广汽埃安Y，一打电话过去，本地竟然有现车，刚到的，马上索要地址奔过去。。。。如下

在优品道商场里面，旁边竟然还有威马和理想。另一头是华为vivo等卖手机的。

接待的销售竟然穿着随意的休闲装，没有什么销售技巧，言语里我发现他甚至完全不懂车。不过无关紧要。

很快签订了合同，直接付了全款13.5个w（裸车12.96，保险忘记了大概三四千左右，上牌费800），便赶回去搬砖了。

第二天车的手续就办好了，在另一个店里，正儿了八经的4s店，不是商场造型了

去的时候车还在充电，有个工作人员过来把钥匙给我就离开了。没有交车仪式，没有其他环节

研究了几分钟就会开了

回公司后，正好收到公司发放的小礼物

挂车上，虽然这车和改装半毛钱的味道也没有

次日，开新车送儿子上学，6岁的他只顾玩耍，貌似并不知道我开了新车

就这样开了几天以后，埃安y基本符合我的诉求，所以把旧爱擦洗干净卖掉了，卖的很便宜，今年二手车行情据说不好。陪伴我的这一年，亏了4个w，可接受范围内。

特意去车里开空调睡午觉，一个小时后，续航也就掉了几公里，记不住了，反正不疼不痒

4s请的第三方来安装充电桩

一下午的时间搞定，赠送的线不够用，多用了一些，最后补了2500元差价。

后来我才知道，很多新能源车主并没有私桩。

我很幸运，供电局申请电表，物业申请安装充电桩，都非常顺利！

车拿回来的前半个月，还没有安私桩，一直在外面用快充。

有天晚上11点下班，车在半路没多少电了（总500公里续航，一开始掉电正常，剩100公里左右续航的时候，翻倍掉电，导致我半路上突然发现电量告急！！），于是地图找了个充电停车场，非常偏僻，场外冷冷清清，一进场内，霍！！！停满了网约车，货拉拉面包车，还要排队呢！！！

后来我才知道白天充电一块多一度，晚上六七毛一度电，直接省一半。一个小车充满可以省几十块钱。所以大家都晚上出来打挤了，只能说生活不易！

开电车，拥堵的时候，不容易烦躁。

买的乞丐版，配的低廉的铁轮毂，散热差且笨重，面包车用的多

上称

重量属实差很多

不跑高速，市郊每天60km的行程，换了轻轮毂以后，表显百公里电耗有小幅度降低，达不到质变

文采不好，啰嗦半天

说点感受：

1，车内总体做工不值13个w，相比大众的polo都够呛。比如顶棚厚度手感，缝隙的裁切处理等。又比三代飞度好上一丝，可以理解为七八万级别的内饰做工。

大灯近光切线不平，往右上方飞起来。

下雨天车顶霹雳吧啦响和面包车一样，完全没有高尔夫思域这些同价位车型的隔音好。

雨刮器声音很大，且驾驶侧刮不到位，久了会变脏影响视野。（汽车之家论坛已经有人去改良雨刷器）

以及各种偷工减料，车内空荡荡的拉手位置里面，没有拉手。顶棚阅读灯凹槽里面，却没有灯。尾箱垫板是我见过所有车里面最劣质的，薄的像张纸板。。。。

我不甚了解电池，可能成本占了车价很大比例，导致如此这般。

总之，不后悔。尚酷卖了，还剩一台卡罗拉不会卖，长途用卡罗拉，平时用电车。

希望电池技术重大突破的一天早日到来

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