要说最近车市最火的车，当属比亚迪海豹这一款国产车莫属。海豹不仅仅是比亚迪海洋馆第二位成员，更是比亚迪宣布停产燃油车后的第一款产品，可以说它身负众望。
比亚迪虽然在新能源领域有着不错的销量表现，但是想要在新势力车企的冲击之下更好地站稳脚跟，就看海豹能不能打响头炮了。
目前来看，比亚迪成功了，海豹刚开启预售的当天，就成功的斩获22673辆订单，成为新能源B级车领域的新兴黑马。
关于海豹这款车，相信现在大家都了解得差不多了。我们这里就简单地梳理一下，定位中型车，长宽高依次为4800*1875*1460mm，轴距2920mm，共有550/700/650km三种续航里程，售价也从21.28/22.58/26.28/28.98万不等，对应550km后驱精英/550km后驱尊贵/700km长续航后驱/650km四驱性能版本。
海豹产品信息了解得差不多，今天我们就来看看，这款车究竟有什么亮点，能够在开启预售的当天就创下超2.2万辆的订单。
亮点一——e平台3.0技术
汽车平台的重要性我们不多提，今天我们只看e平台3.0赋予了比亚迪海豹什么。一是刀片电池，也就是汉同款的刀片电池，集强度刚度安全性和电池容量等于一身，在新能源领域都处于领先地位，是全球唯一一款通过针刺测试的动力电池。
其次就是8合1的电动力总成，目前行业普遍使用的是三合一电动力总成，而在海豹身上，则是实现了驱动电机/变速器/驱动电机控制器以及整车控制器和电池管理器还有高低压直流转换器以及高压配电模块和双向车载充电器于一身，在轻量化和散热方面的提升，以及工况效率提升的效果显而易见。
亮点二——CTB
CTB主要指的是Cell to Body，主要指的是电池车身一体化技术，让电池和车身融合在一起，电池作为结构件参与整车传力和受力，比亚迪海豹是首款采用CTB电池车身一体化技术的量产车型，CTB技术对于安全性提升有着至关重要的作用。
刀片电池和上盖板以及底板组成类似蜂窝结构，能够承受50吨重卡碾压，强度升级，整车扭转刚度提升一倍，突破40000牛米/°，媲美百万级别豪车，让燃油车的天花板，成为新能源车型的入门。
当然CTB的优势远不止于此，因为电池车身一体化，让整车质量重心更低，车身高度也降低了15mm，车身更加矮趴，视觉效果更出色。整车更均衡稳定，还能实现50/50的黄金荷轴，提升了空气动力性能表现。
配合iTAC智能扭矩控制技术增加了电机旋变传感器，，将扭矩转移，降低扭矩或输出负扭矩等多种控制方式来维持车辆稳定，识别精度更准，前交叉臂/后五连杆悬架的搭载，几何结构更加出色，减少侧倾，有精准的定位参数和抓地能力，带来更出色的驾控体验。
不仅如此，比亚迪海豹的整车质保也同样有不小的看点，给出了首任车主三电系统终身保修的政策，还有6年/15万公里的整车包修，用车更加省心便捷。
外观也有不小的看点，动物仿生学频繁出现在汽车设计，比亚迪海豹更是将海洋美学发挥到极致，从内到外，兼顾辨识度和美感，运动感强烈，质感升级，满足年轻消费者的需求。并且提供7种车身配色，用海洋色调搭配，科技感强，精致时尚，对年轻消费者胃口。
内饰同样有不少看点，逐浪式仪表盘和激光镭雕纹理，以及双缝线工艺，以及水晶档杆和海洋之心控制中枢，人体工程学设计和出色做工品质，高级感满满，配置也足够丰富，真正的入门就是高配。