在新能源领域一直有一个绕不开的品牌，那就是比亚迪。而且每一次比亚迪的发布会上都能给我们带来很多不一样的惊喜，在5月20日比亚迪新召开的“CTB技术暨海豹预售发布会”上也不例外。比亚迪给我们带来了高颜值的海豹车型，预售价格为21.28-28.98万元。值得关注的是这次比亚迪海豹车型带来了多个“首搭”，例如首搭前双叉臂+后五连杆悬架、首搭后驱/四驱动力架构、首搭iTAC技术以及以及首搭CTB电池车身一体化技术。
电池车身一体化，打造“超五星”安全标准
对于比亚迪海豹这次首搭的CTB电池车身一体化技术，可谓是对传统车身设计的一次颠覆性变革。要知道没有CTB技术之前车辆的动力电池内部都是由电芯组成模组，再由模组形成电池包，最终固定在车身底盘位置。而在CTB技术上则是可以实现由电芯直接组成电池包，结构更加简单。从而使得动力电池系统既是能量储存体，也是车身结构件的一部分。
这样带来的好处可谓是非常多，首先是电池内部空间利用率更高，有效提高了一定体积内的电池能量密度。其次是进一步发挥了比亚迪超级安全刀片电池的优势，将刀片电池通过与托盘和上盖粘连，形成类蜂窝铝板的“三明治”坚固结构，长条形的刀片电池密布于电池包中，均匀受力从而带来电池包系统的超高结构强度。在发布会上对于这部分也进行了很好的演示，电池包在经受重达50吨的卡车碾压后，还能做到无冒烟、不起火，再次装车后车辆仍可正常行驶，足以可见其在安全性能上的强悍。
海洋美学与e平台3.0的结合，让操控与舒适兼得
不仅是在安全表现方面极为出色，在操控表现上CTB技术也展现出了其优秀的实力。就拿这次新开启预售的海豹车型来说，得益于CTB技术的加持相比于其他电动车拥有更低的重心，低重心能够提供更好的操控性，并且在重新设计动力模组时考虑到了前后重量配比，50:50的黄金轴荷让操控表现更加出色。而在麋鹿测试下也得以有很好的成绩为83.5km/h，单移线测试成绩133km/h，最大横向稳定加速度1.05g，四驱版零百加速仅需3.8秒。
并且在能耗下也有了优化得提升，海豹拥有的独特造型设计让风阻低至0.219，而且全系标配主动进气格栅AGS将余热利用效率提升20%。充电方面采用了高电压电驱升压充电方案，只需充电15分钟续航可超过300公里，不同于其他品牌车型挑充电桩，比亚迪海豹兼容当前所有公共充电桩。
而在设计上比亚迪海豹凭借着本身较长的轴距以及e平台3.0在结构上的重新梳理，在舒适度上也做到了升级，要知道动力模组更薄可以让座椅的纵向布置空间更灵活一些，人体工程学设计更加合理，视野、坐姿、采光问题都可以有很多好的调整平衡。
同时比亚迪海豹在外观设计上也充分发挥了海洋美学的优势，处处体现着优雅和时尚的气息，像是类似海浪翻涌的前脸、海浪动感腰线，贯穿式水滴尾灯等都在处处吸引你的眼睛，而在内饰上充满海蕴味道的舒享座舱，逐浪式仪表台，水晶排挡杆，激光镭雕工艺纹理，菱形绗缝与双缝线的精致工艺，都让你的每一次驾驶有着舒适的体验。
总结：真正实现让消费者闭眼买，尽情开
可以看到的是这次比亚迪海豹车型首搭的CTB电池车身一体化技术可谓是一张王牌，它可以推动安全、三电系统、操控继续进化，让海豹拥有更好的产品表现力。这也使得海豹车型在安全、操控、续航、高效和美学方面都实现了新的突破，再次打破了我们对纯电动车型的认知。可以预见的是众多优点集于一身的比亚迪海豹，必将会成为新能源车型的爆款产品，咱们拭目以待！