在国内市场，新能源汽车所占的市场份额越来越大，无论是造车新势力，还是传统车企，都不会对这一市场“红利”无动于衷，更有甚者，已经停产停售了燃油汽车，专注于新能源汽车，没错，说的就是比亚迪。还有一些品牌发展较慢，到现在都没有推出一款正儿八经的纯电动汽车，比如广汽本田，它所推出的皓影(配置|询价)新能源只是一辆插电式混合动力汽车，极湃1虽然发布了，可是并没有上市。从这方面来看，广汽本田的新能源发展之路还是相对缓慢的。不过，近日外媒曝光了本田的纯电动SUV——本田Prologue，这就说明本田并不是不注重发展纯电动汽车，只是“脚步”慢一些罢了。
本田Prologue是本田与通用集团联合打造的，这也能反映出本田在新能源汽车发展方面的滞后性，它并没有自己的纯电平台，便只好借助于通用奥特能平台了。据悉，本田Prologue有望在2024年推出，而本田的E:Architecture纯电平台将在2026年推出，相比丰田的E-TNGA纯电平台和日产的E-CMF纯电平台，本田的纯电汽车发展确实很缓慢，而先期基于通用奥特能平台“过渡”的方式也不一定能获得消费者的认可。
本田Prologue的外观设计主打运动和时尚，整体设计很低趴，有点类似跨界SUV，它的前脸采用了全新的设计语言，狭窄的中网与前大灯贯穿相连，LED日间行车灯采用了一字型设计，两侧进气口很精简，底部下格栅则采用了熏黑设计，强调运动感。该车还采用了六辐式运动轮毂，再配合加宽的轮眉以及前翼子板处的充电接口，车侧设计还是很饱满的。
关于该车的动力信息，目前还没有太多消息，只知道它是基于通用奥特能平台打造的，并会采用奥特能平台的相关电机和电池，如此一来，除了车标是本田的外，还有什么是本田的呢？此外，本田还发布了全新的经销商门店形象，整体配色以蓝白为主，象征着本田对清洁能源的大力支持，也表明本田以后的发展重心将是新能源汽车。虽然本田的纯电动汽车发展相对缓慢，可对于“转型”，本田还是坚定不移地执行。
据本田介绍，以后门店外的停车位都将配备充电站，至于充电站数量的多少，本田会根据纯电动汽车的销量进行配套建设。再回到本田Prologue上，这款车会在通用的墨西哥工厂进行生产，主要在北美市场进行销售，后期也不排除把它引进中国市场的可能性。如果本田Prologue由东风本田和广汽本田国产后，你会考虑这款挂着本田车标的“通用汽车”吗？我觉得关键还得看动力和价格之间的协调性，如果价格很有优势，动力和续航里程也都可圈可点的话，这款车还是会获得消费者的认可的。