电动汽车上牌规定，电动三四轮车上路规范更明确，上路门槛已提高，需要满足三个要求

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现今人们出行的交通工多样化了，市场划分出行工具更加明确，各种需求都有独特的优势。先汽车讲究豪华、舒适、耍面子，跑长途更便捷。电动车简约价廉、出行灵活、易操作，更利于家庭出行，货物运送。其中，电动三轮、四轮车能够受到老年群体的喜爱，它有三方面的优势。

优点一：易操作，上路低门槛，众所周知，电动车在2019年《电动自行车管理条例》颁布以前，处在不需要驾照，也不需要上牌照，买上车易操作，上手快，家人即可驾驶，受到普通百姓的喜欢。

优点二：价格低廉，养车花销粗略不计，多年来人们出行的交通工具有两个市场环境，一个是市场上线高档类，另一个就是普通的下沉市场，更适应基层群众使用，价格低，吸引力大，像休闲三轮车价位在2千元至3千元，货运、篷式车在4千元至万元，普通大众能买得起，后续开支可以粗略不计。

优点三：便利快捷，舒适适用，电动三轮。四轮车小巧灵活出行便捷，短途城市，出行更快捷，比起自行车、电动两轮、人力三轮车功能多、更舒适。休闲三轮车是敞开式两座或三座式，乘坐方便，路上行驶安全，易载人，天热出行更舒畅。低速4轮车是全封闭式结构，内饰构造趋于舒适，性功能多样化，让冬季出行的老人和孩子能御寒，载人多满足一家人出行，乘坐更舒适。

随着电动车管理规范化，电动三轮、四轮车虽然具备很多购买优点，上路和驾驶的门槛要求有了大的改变。驾驶电动三、四轮车上路，我们需要具备哪些要求才能正常上路，不被处罚呢。

电动三四轮车上路身份规定到明确电动三轮四轮车上路零门槛的时代已经结束了，随着管理规范化，明确了类型和属性，这里车型已经划分到了机动车类。根据《道路交通安全法》第119条把电动三轮车划定在机动车范畴内，既然是机动车驾驶，上路行驶必须要取得相应的驾驶资格。我们当地近日发出的电动三四轮车。上路所要具备的条件，其中一条规定驾驶电动三轮、四轮车上路必须持证驾驶。

此前低速四轮车一直缺乏官方的类型划分，一直处于灰色地带边缘运行，约束规范也低，随着2021年发布《纯电动乘用车技术条件》征求意见稿，其中有一项新增规定低速四轮车为“微型纯电动乘用车”，属于电动汽车行列，对今后生产制造的车辆也做出了具体的标准。

电动三轮、四轮车为机动车，上路需要满足三个要求电动三四轮车明确划分三轮车为机动车，四轮车为电动汽车，上路和驾驶有了相关的规定，需要满足三个基本要求：

第1个：车辆上牌需要进行实名登记

目前电动车上牌已经进行了两年多时间，电动车新国标实施以后，对电动车非标车和国标车都进行了分别上牌制度，并且细分了超标车和国标车的上牌标准和要求。电动三四轮车属于机动车，根据道交法的规定，机动车上路行驶车辆必须要悬挂号牌，要安装在车辆前后明确位置，不能故意遮挡、有污损行为。

没有办理车辆号牌未按规定安装，将面临扣12分的处罚，新规实施后将扣分降为3~9分，并有罚款相关处理。

各地都开展了不符合标准的电动车辆临时过渡期管理制度，规定了3~5年过渡期限，期满后将淘汰这批车辆，不再让上路。想要选择具备上牌资质，就要选择具有合格证、一致性认证，3C质量认证，并列入《道路机动车辆生产企业及产品》目录的车辆，才能保证上牌上路。

第2个：车辆驾驶人要获得准驾车型的驾驶证

任何机动车上路行驶，驾驶人都要考取相对应的，根据道交法规定机动车上路行驶，驾驶人必须要持证驾驶。无证驾驶或是准驾不符，将面临一次记12分，并处罚款。新规把扣分下降为9分，这项规定比较严厉，车主们一定要注意，减少违规。

关于电动三四轮车的驾驶证也有细分类型，电动三轮车分为休闲三轮车需要考F证，货运和三轮车需要考D照证，根据2014年颁发的《低速电动汽车示范运营管理暂行办法》低速四轮车按规定需要考C3以上的驾照。

第3个：机动车要购买保障自己和他人利益的交强险

根据道交法规定任何机动车辆都要购买第三者责任强制保险，包括电动两轮、三轮、四轮、燃油车辆。强制保险跟汽车的赔偿方式是一样的，大家会了解。这份支出是固定的，每年都要交，当发生事故后，这个保险就能很好的保障自己和他人的权益，以此减少自己损失。

总结