电动汽车以租代售，新能源电动汽车跑滴滴怎么样

市面上所公布的新能源电动汽车的续航能力高达350-550公里，但是广告那玩意能信吗电动汽车以租代售？不能信。

但是开滴滴司机你不可以去其他县城市里开吧？

你顶多也就在自己县城里和自己住的那一段社区！

不说别的，你每天把电池充满，

续航能力再差跑个一上午，一下午的总没问题吧？

你滴滴业务也不一定有那么多啊！

中午回家吃饭充个把两个小时电，也能继续跑了啊！

所以也别说靠不靠谱，关键还得看你自己怎么开了。油车也有自己不注意没油了的时候！

你可长点心吧！

目前纯电动汽车定位和潜在购买者之间的需求还存在一定差距。除了少数城市的购买者是为了解决市内通勤和占号外，绝大多数购买者还是希望能代替传统的汽油车。但是目前电动车的续航里程短和充电难两个问题是拦在电动汽车普及面前的两大拦路虎！

续航里程由动力电池容量决定，目前电池是瓶颈，技术突破难。虽然实验室里有各种进展，比如石墨烯电池等，但是离作为量产化的电动汽车的动力源还有一些距离。

充电难，这个问题更多的是市场原因吧，大功率直流充电桩（快充）初期投资大，涉及到市政，道路和电网等多个政府职能部门，一般小公司想介入这一块比较难。而大公司目前还看不上，因为目前在运营充电站基本都是亏损的。至于建成的充电桩故障，车位被占更是屡见不鲜，主要还是经济和管理原因！

如果上面两个问题解决了，那么大家还是比较容易接受电动汽车的。

按照我的理解，肯定不是，特别实际续航400km以上电车出现后。

早期的网约车，由于司机担心动力电池问题，都是向公司租赁运营，但在平台高额补贴取消后，需要营运10小时以后才能赚点辛苦钱，很多司机吃不了这种苦，选择退租，再加上新平台的加入挖人，造成网约车公司司机流动性很大，缺人，大批汽车闲置，网约车公司实际投资回报不好。才想到以租代售的方式，将司机在一定时间内稳定住，保证公司的效益。而极少数自己购车营运的车主，实际上对电动汽车的抱怨不多，因为使用成本低廉，他们比其他司机更容易赚钱，幸福指数高。