2021成都国际车展期内，比亚迪汽车产生了一款新汽车——比亚迪汽车鲸鱼(配备|询价采购)。这款新汽车内置众多光晕与话题讨论，如深海车型第一款车系、全新升级深海艺术美学设计方案、应用比亚迪汽车新LOGO、比亚迪e服务平台3.0第一款车系。
这真的是一场大剧的揭幕。看服务平台选高档车，选高档车认服务平台。金九季节，自知销售市场和消费观念的比亚迪汽车迅速于9月8日对外开放宣布公布e平台3.0，与此同时根据该服务平台打造出的概念跑车ocean-X初次现身。《道哥说车》全过程收看本次新品发布会后，发觉比亚迪e服务平台3.0三大闪光点，就服务平台本身来讲，具备智能化、高效率、安全性、艺术美学四大特性，以诸多高科技清除大家对电车的应用焦虑情绪；就公司在车辆智能化跑道发展趋势来讲，是以前半场电动式化转为后半场智能化系统的最重要合理布局；最重要和最有实际意义的是e平台3.0于领域可对外开放共享资源，有希望变成“下一代电瓶车摇蓝”，为全世界智能电动车发展趋势过程加速。
演变过来的比亚迪e服务平台3.0究竟有多高呢？请追随《道哥说车》来掌握一二。
e平台3.0四大特性，电瓶车“闭上眼买安心开”
在见面会上，比亚迪汽车为e平台3.0搞出了“闭上眼买、安心开”那样的Slogan，即服务平台具备智能化、安全性、高效率、艺术美学四大特性，处理新能源车在安全性和超低温续航力层面等客户体验困扰，大幅度提高无人驾驶感受。
比亚迪汽车是国内新能源车领域没什么异议的管理者和先驱者，专注于用高新科技清除交通出行焦虑情绪，而e平台3.0恰好是比亚迪电动化智能化系统的重要合理布局，服务平台所具有的智能化、高效率、安全性、艺术美学四大特性不但拥有强有力的高新科技活力，更主要的是真真正正从用户需求考虑，逐一清除了大家对纯电动汽车具体续航力、充电电池安全性、冬天断电、电池充电、车体抗压强度、实际操作方便性等领域的忧虑。
比亚迪汽车在领域首先发布并获得普遍认同的强力刀头充电电池在e平台3.0得到沿用，根据权威性检验和销售市场认证，刀头充电电池已解决了顾客广泛害怕的充电电池起火难题。与此同时刀头充电电池与车体融为一体，打造出纯电专享传力途径，整车刚度具有超五星安全性工作能力，这代表着e平台3.0出去的纯电动汽车不但充电电池安全系数有稳定确保，并且让汽油车构造的抗压强度限制变成新能源车的低限，加倍安全性与暖心。
往日新能源汽车顾客出行心里话，有很多是车子续航力较弱、冬天续航能力受到非常大影响，提出质疑电瓶车造成技术性。续航力难题变成电瓶车的身上抹没去的污渍。对于电动车续航这方面“烦扰之处”，e平台3.0拥有颠覆性的一系列自主创新技术性，促使从该服务平台出去的电瓶车更高效率，续航力不会再是交通出行困扰。其标准配置全世界创新的八合一电汽车动力系统、全世界创新电驱变压快速充电技术性、创新动力锂电池直冷直热技术性等创新性技术性。不但较大行车里程数提升1000km，并且电池充电五分钟较大可行车150km，车辆热效较大提高20%，冬天里程数较大提高20%。除此之外，全新升级四推动力系统软件零百加快快至2.9秒。那样的数据信息拿出来，相比奢华汽油车也不逞多让，重要还节能环保。
此外，根据高效率集成化，e平台3.0造成提升设计方案中车子室内空间和整体布局的束缚，使车子前后左右悬更短、轮距更高，可获取更低的车体姿势、更自由自在的充分发挥室内空间，风阻可低至0.21。从鲸鱼那样一款4米长的小型轿车能有着2.7米的轮距，就可以推断从e平台3.0出来的中大型车、大中型车空间得有多么的阔奢。
e平台3.0做为比亚迪汽车发展智能化系统后半场的重要合理布局，智能化系统水平是大家最在意的。汽油车没法达到的智能化系统，e平台3.0为电瓶车保证了，根据智能化出行为大家的交通出行提供更快速更方便更游刃有余的感受。如全新发售的亚迪鲸鱼车系配备了领域第一个驱动力域控制器，其完成了整车推动、制动系统、转为等作用的紧密结合，回应迅速。e平台3.0强劲的智能化系统将传统式分布式系统电子电器构架融合为智能化驱动力域、智能小车控域、智能座舱域和无人驾驶域四大域控的域操纵构架，这就好似用文件夹名称将文档实现归类，更易实际操作。在其中，自主研发的硬件软件解耦的车配电脑操作系统BYD OS能为高级别无人驾驶给予标准化合作管理体系。高些的智能化系统构架产生更悦己的智能化出行感受，真的是不能太香了！
智能化系统造成，转到后半场跑道重要合理布局
比亚迪e服务平台3.0公布以前的成都国际车展上，比亚迪汽车产生了一款新款车型——比亚迪汽车鲸鱼，这即是继皇朝系列产品以后，新推的深海系列产品第一款车系，也是根据全新升级服务平台e平台3.0打造出的新系列产品新款车型。
而新系列产品新品与新造车服务平台的集中公布，确立向销售市场传达了一个关键数据信号，比亚迪汽车要从新能源车前半场市场竞争中冲出去，建立在智能化系统后半场跑道的先进优点。之言比亚迪集团老总兼首席总裁王传福在见面会上常说，e平台3.0是比亚迪汽车很多年知行合一的物质，是比亚迪汽车在新能源车转型中，从前半场电动式化转为后半场智能化系统的最重要合理布局。
做技术性出生的王传福拥有高新科技更改日常生活的理想化情结，他看到了传统式汽油车因本身局限没法全方位完全智能化系统的缺点，而新能源汽车却具备全方位智能化系统的天生优点。比亚迪e服务平台从制定之初，便是专归属于新能源车的模块化设计服务平台，其高集成度效率高一直是优点所属，因而才拥有比亚迪汉EV(配备|询价采购)等纯电车型优异的市場主要表现。
比亚迪e服务平台1.0完成了三电核心技术平台化，e平台2.0完成了重要系统软件平台化，根据集成化的整合自主创新，为纯电商品产生显著优点。为下一代的电瓶车为之的e平台3.0，完成了电动式化向智能化系统转过身，强劲而优秀的域操纵构架，环顾于领域，全是全新升级成效，应用更有效更方便快捷。针对后半场的合理布局，e平台3.0显而易见很了解用设备讲话。
比亚迪汽车鲸鱼便是e平台3.0争霸新能源车智能化系统后半场的第一款批量生产车系。从现在的销售市场回应看来五星好评度很高。新品发布会上震撼现身的概念跑车ocean-X，则是根据e平台3.0中大型车服务平台打造出的深海新品类。有着“深海艺术美学”设计方案外型的ocean-X更富含义，将选用刀头充电电池车体一体化设计方案、八合一汽车动力系统、四驱构架、电驱变压电池充电、宽温域高效率热泵机组及其智能化域操纵构架，全方位超过目前纯电动车，是真真正正的闭上眼买、安心开的智能化纯电动车。从现在看，e平台3.0已完成在中小型、中小型智能化系统纯电汽车行业的合理布局，将来还将有大型客车从服务平台退出，完成从小型轿车到大型客车的全覆盖。在电动式化智能化系统之路上，比亚迪e服务平台3.0已先行一步。
做下一代电瓶车摇蓝，为行业发展加速
比亚迪e服务平台3.0完成了整车构架平台化，充分运用电动式化智能化系统优点，为比亚迪汽车下一代纯电动车颠覆式创新的与此同时，也把布局眼光转向了更广泛的新能源技术发展趋势未来市场。
比亚迪汽车觉得，摆脱全产业链传统式职责分工堡垒，以客户体验为起点，融合全产业链上中下游的工艺和生产制造工作能力结合自主创新，才算是新能源车再次演变的合理途径。最新数据表明，比亚迪汽车新能源技术新能源客车8月销售量达到60508辆，再一次更新我国记录。
比亚迪汽车，我国实至名归的新能源车“一哥”在本身迅速往前发展趋势，推动领域方向标的与此同时，也在感恩回馈领域和社会发展，e平台3.0将再次对领域对外开放共享资源，这代表着优秀的域操纵构架、硬件软件解耦的车配电脑操作系统BYD OS等一系列服务平台优秀核心理念、技术性将来将可以向领域对外开放共享资源，为新能源车行业发展创建新标准。从开源系统对外开放的角度观察，e平台3.0不仅是做比亚迪汽车下一代纯电动汽车的摇蓝，还将会在智能化系统后半场发展趋势中，变成新材料行业下一代电瓶车的摇蓝。依照比亚迪汽车的未来发展企业愿景，e平台3.0能在领域对外开放共享资源，全世界智能电动车的快速发展过程加速最少三年。
做为一个走向未来可持续发展观的科技创新公司，比亚迪汽车的眼神并不局限性在轿车行业，凭着其太阳能发电、储能技术等行业的同时发展趋势，比亚迪汽车的新能源技术总体解决方法，包含从资源的获得、储存再到运用，打造出一个零排放的绿色生态闭环控制，将助推全世界完成翠绿色理想，用进一步行動为地球上减温1℃。
将来的比亚迪汽车，可能在再次朝着零排放绿色生态闭环控制的企业愿景继续前行，比亚迪e服务平台也将不断演变，新能源技术的路面也将越走越宽。