愈来愈多的汽车企业逐渐逐渐热衷于为充电电池系统软件取名，打造出自身的技术性知名品牌。
9月17日，岚图车辆也公布两大充电电池系统软件，被取名为琥铂和黑云母，其最大的特性取决于安全性。
岚图为了更好地展现其在充电电池系统优化领域的成效，在全国各地邀约了几十家新闻媒体赶到中汽中心印证其检测結果。
岚图对新闻媒体呈现的检测关键有三种，分别是压挤、撞击和高溫洒水。
高溫洒水
在按国家标准开展的蓄电池系统软件热扩散系数实验中，充电电池单个产生热无法控制后，琥铂、黑云母两大充电电池系统软件技术性，不但完成“5分鐘不着火”，更进一步各自保证30分鐘甚至静放50天“不着火、不发生爆炸”。
除此之外，岚图还发布了下一代充电电池整体规划，高镍软包电池试图保证比能量做到330Wh/kg；将动力电池纳入商业化开发设计日程表；功率大的快速充电技术性，将要批量生产，具有20分鐘充60%用电量工作能力。与此同时在研的第二代超级快充技术性，根据整车800V及SiC技术性，电池充电時间将进一步降低到10分鐘，完成电池充电10min续航力400km的总体目标。
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“琥铂”和“黑云母”隔热保温方法不一样
先来熟悉下2个技术性，她们的相同之处是都“三维隔热保温墙”技术性，不同之处取决于三维隔热保温墙的原料及构造不一样。
据岚图车辆高新科技有限责任公司新能源开发技术主管黄敏详细介绍，“琥铂”充电电池系统软件是在电池包内添充独特的有机硅材料复合材质，这类资料的特征是融合有机硅材料高聚物 密度低保温材料 无卤阻燃剂，产生有效的隔热保温阻燃性电缆护套，促使每一个锂电芯模块像“琥铂”一样处在充足包囊中，这也是将其取名为“琥铂”的缘故。
“黑云母” 充电电池系统软件则是在电池包内添加片层Al-Si黑云母和纳米纤维，且锂电芯和黑云母、纳米纤维会像云母石一样堆叠沉积。“黑云母”而出名来源于此。
在实际运用层面，“琥铂”充电电池系统软件关键技术于岚图FREE(配备|询价采购)纯电版，“黑云母” 充电电池系统软件技术性则运用于岚图FREE增程版。
运用于岚图FREE纯电版的“琥铂”充电电池系统软件，选用高效率能量相对密度的铝壳圆柱体三元锂电芯，整车的结构简单明了的NEDC里程数做到505千米。
运用于岚图FREE增程版的“黑云母”充电电池系统软件，一样选用三元电池，根据与1.5T 四缸发动机为主要组成的增程器相接，最后让整车的NEDC里程数做到860千米。
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打造出五重安全防护管理体系
除开充电电池系统软件自身的安全防护外，岚图在充电电池系统软件以外也设定了五重安全防护，分别是订制化开发设计车体安全防护、高强度架构、工作压力传送、变形吸能和锂电芯双保总体设计。
第一层是车体安全防护。因为机动车的前后部都是有充足的缓存吸能室内空间，针对充电电池系统软件来讲，侧边一般是遭遇威协最高的方位。岚图FREE车系的B柱构造，选用了TRB加工工艺的1500Mpa超高韧性不锈钢板材；在汽车车门门坎部位，用了双层构造的1500MPa超高韧性热成型钢；前后左右汽车车门內部，也有领域最大级别的2000MPa热成型钢做成汽车车门防撞钢梁。
第二层是高强度架构。在高韧性车体的內部，电池包机壳选用高强度铝合金型材架构、带好几条筋板的特别设计方案，让全部电池包构造更强、更耐碰撞。在岚图的安全性测试中，电池包能够抵挡达到20吨力（等同于一辆轻型坦克的净重）的压挤而不产生安全事故。
第三层是有效的工作压力传送。电池包系统软件的安全防护设计方案不停步于机壳。在电池包內部，岚图制定了与车体构造相符合的好几条纵横提升梁，根据横贯全部电池包的纵横交错立体式构造，将来源于外部的撞击动能充足地溶解与消化吸收，维护內部锂电芯免受撞击力的损害。
第四层是变形吸能。假定遭到到少见的、过度强烈的碰撞，没法避免电池包遭到撞击工作压力，岚图还对电池包预置了变形吸能室内空间，留出超出30mm的变形室内空间，在电池包受冲撞形变时，维护在其中锂电芯免受损害。高效率的变形吸能，这也是岚图对充电电池体系的。
第五层是锂电芯双保。岚图为锂电芯开发设计了与众不同的防爆阀和融断设备，一旦有恶劣的碰撞入侵，锂电芯导致短路故障或锂电芯内工作压力提升，锂电芯池双保能马上运行维护功效，断开充电电池内短路故障控制回路，释放出来附加工作压力，保证电瓶不着火、不发生爆炸。
充电电池系统软件多方位安全防护获得的结论是，在以严格的欧洲标准，开展斜侧75°角、32km/h整车侧边柱撞检测中，岚图FREE承重梁仅产生小水平溃缩，充电电池摸组沒有得到分毫压挤形变。
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配置专享云空间BMS
岚图也并沒有忽略在BMS上产品研发。
岚图在选用全新并预埋OTA的车截BMS技术性基本上，开发设计了专享远程控制动力锂电池数据统计分析及监管技术性——岚图云BMS。相比于传统式车端BMS，岚图云BMS能够线上PK服务项目上百万级量车，根据对车子BMS和客户的驾车习惯性两层面的互联网大数据信息内容的解析和测算，从充电电池全部生命期更合理地确保使用者安全性。
黄敏表明，相对性于同行，岚图云BMS具备强力算率、超前的预警信息、细致医护、自学习培训迭代更新等四大明显的基本功能和优点。
（1）强力算率，遮盖项目生命周期
相比于传统式车端BMS只有给予单辆车数据信息测算、3-5天短期内信息内容储存，岚图云BMS能够线上PK服务项目上百万级辆车，并保证对95%的要求一秒内回应，可对PB级别(1PB=1024TB)数据信息开展剖析和永久性储存，而且数据信息安全性确保99.99%。
（2）超前的预警信息，保证精确常见故障预测分析
岚图云BMS，从根据权威专家标准库的常见故障阀值检验和根据熵值优化算法的离群检验2个层面，创建了云空间常见故障监管实体模型，开展数据分析和跟踪，即时得出目的性电池管理计划方案和提议，完成7*24小时线上追踪，精准确诊，超前的预警信息。
与此同时，还依据历史时间运作工作状况和常见故障状况，选用深层神经元网络优化算法创建实体模型检测充电电池的问题安全隐患，完成车子多方面和重要常见故障提早预测分析。
黄敏表明，岚图可提早2钟头对起烟、着火、发生爆炸等重要常见故障预测分析；对充电电池内短路故障、欠压保护等常见故障，能保证提早一周预警信息。
（3）细致医护，确保电池健康
岚图云BMS从应用工作状况、蓄电池充电倍数、蓄电池充电深层等众多层面构建了一套完善的电池健康评价指标体系，选用深度学习优化算法创建电池循环次数预测模型，能够对充电电池80% 和70%的使用寿命点开展预测分析，精确度达到95%（等同于立在当今点，预测分析十年后的电池健康情况的偏差不可能超出5%）。根据之上关键技术，进而向消费者带来最佳的充电电池服务器维护和养护提议，并不断追踪剖析电池状态。
（4）自学习培训迭代更新，常见常学
岚图云BMS，有着自學習作用。伴随着车子连接量提升和使用时间提高，岚图云BMS常见故障预估和寿命预测实体模型，还能持续优化模型主要参数提高预测分析精密度，越变越“聪慧”。
车端BMS偏重于短期内的充电电池安全性剖析与实行，云空间更倾向于充电电池安全性长期性的计划与预测分析。岚图将完成“云空间”和“车端”的两边紧密协作，为使用者给予多方位、项目生命周期的充电电池安全防范措施。
可以说，岚图在安全防护层面，试图保证完美。国家标准测试报告多见对于电池包简易的单一的抗压强度测试——例如泡茶，自然环境耐久度检测、机械设备耐久度检测等。
但岚图充分考虑，在客户的真正应用情景中，充电电池系统软件将会与此同时承担多种地应力的累加功效。根据维护客户安全性的真正必须，岚图挑选 了提升数十项超国家标准的苛刻多地应力组成检测，以检测充电电池体系的真实整体实力。
比如，相同一块电池包，岚图车辆要持续开展高低温试验储存、極限溫度冲击性、等效电路45万千米负载震动、六向机械设备冲击性、绝缘层抗压、泡茶等多种极端化检测。岚图自身的“基本”检测中，有在高低温试验自然环境循环系统及负载下，与此同时执行震动冲击性；有在耐腐蚀自然环境后再开展寒湿自然环境循环系统，与此同时还开展电池包蓄电池充电检测。
国家标准纯电动车充电电池安全性测试规范总共20余大类，岚图车辆在这个基础上提升超60大类，根据80大类150小项的极端化苛刻检测仿真模拟客户出行情景。
岚图在未来充电电池整体规划层面，将导进高镍三元软包电池，完成彻底无热无法控制，比能量达到330Wh/kg的新型电池。
下一代新型电池层面，动力电池也早已纳入岚图商业化开发设计的日程表。
功率大的快速充电技术性层面，岚图车辆开发的功率大的快速充电技术性，将要批量生产，具有二十分钟充60%用电量工作能力。与此同时在研的第二代超级快充技术性，根据整车800V及SiC技术性，电池充电時间将进一步降低到十分钟，完成电池充电10min续航力400km的总体目标。