自电动车诞生以来，困扰整个行业的最大难题就是“续航里程”，为了解决这个问题，车企和电池企业不断投入巨量人力和资金。
以零跑汽车为例，不久前其发布的CTC技术，不但让电池布置空间提升14.5%，零部件数量减少20%，结构件成本减低15%；车身扭转刚度提升25%。而采用这一技术的零跑全新轿车——零跑C01，也得到消费者关注，如今，这款车正式公布预售价格了。
零跑C01预售价18万至27万元
5月10日，零跑旗舰级纯电轿车——零跑C01正式开启预售，共有5个版本，按驱动形式可分为两驱和四驱，预售区间18万至27万元，新车将在9月或10月开启交付。
同时，零跑汽车还公布了零跑C01的抢先预购权益：即日起至零跑C01正式上市当天的24时之前，消费者都可以通过小程序、公众号、官方APP以及官网进行“0元下订”；首任车主将享受三电终身质保权益，不过零跑也表示，订单和权益均不可转让。
零跑C01采用零跑C11(配置|询价)的很多特征和元素，溜背设计车顶设计让这款车看上去像是一辆“两厢半”轿车，风阻系数仅为0.226。
零跑C01提供7种车身配色，分别是光白、天幕灰、金属黑、夜眸蓝、珊瑚橙、新氧绿、星河银。
其内饰设计简约，中控台上是三块悬浮式屏幕，能实现三屏联动效果，这也是中国消费者最喜欢的设计，符合时代潮流。
内饰材质配色有5种方案，其中Nappa材质共有天青、礁灰、木棕、玄黑，麂皮材质则有礁灰色。
智能交互方面，零跑C01有来自科大讯飞3.5代语音识别系统，能够准确进行音源识别，进行分区定位，同时还能够所见即所说，提升语音交互效率；还具备多维度AI人脸识别自适应系统，可调节25项车辆设置。
核心动力性能不凡
动力上，零跑C01是首款采用了品牌自研CTC技术的量产车型，这一技术是将电池、底盘和车身下半部分集成在一起，形成一个整体，从而简化产品设计和生产工艺。
这项技术有更好气密性，可以有效增加电池的保温能力，整车续航里程提升。零跑C01装配90kWh电池，最高续航里程达到717公里。
零跑C01动力最强的是630Pro+高性能版，其搭载前后两台油冷驱动电机，综合最大输出功率400千瓦，综合峰值扭矩720牛.米，百公里加速时间仅需3.66秒。
零跑C01搭载业界首款可变架构油冷电驱总成，将电机、减速器、控制器高度集成，超紧凑设计可以满足整车对平置、倾斜的布置需求。峰值功率可达100kW-300kW，峰值扭矩可达300牛.米-500牛.米，拥有领先的静谧性和安全可靠性。
零跑C01高性能版搭载前后两台油冷电驱，最大输出功率400k千瓦，最大扭矩720N·m，成为同级当之无愧的动力最强车型。零跑C01优异的加速性能，还得益于整车轻量化设计以及优秀的空气动力学设计。
零跑C01很快就将上市，消费者可以前往零跑汽车经销商处品鉴体验。
邢车博士工作室
