在传统燃油车领域，大家想要买台性能车，除了几个主打性能的跑车品牌之外，肯定少不了在奔驰AMG、宝马M系列以及奥迪RS系列中挑选。如果将这个范围扩大至新能源领域，且只是单纯追求加速快感，那这样的选择就更多了。且不说特斯拉这类新势力的电动车，就是从传统豪华品牌身上衍生出来的电动车也有不少。今天，咱们就来唠一唠与沃尔沃存在密切联系的Polestar，同样主打高性能。
目前来看，Polestar旗下只有2款在售车型，分别为Polestar 1(配置|询价)与Polestar 2(配置|询价)，但想到Polestar 1超百万的售价，注定受众面较小，这次咱们就主要介绍Polestar 2，全系共分为3款车型，指导价为25.78-33.80万。下面就从产品方面展开对它的讲解，看看这款车咱们应该怎么挑选。
从Polestar 2价格就能感受到，这款车是奔着Model 3(配置|询价)而来，但与Model 3不一样的是，他们虽然都为纯电动车，但Polestar 2外观设计更像燃油车，尤其是车头部分，Polestar 2仍然是传统中网+下格栅的设计方式。对于适应不了封闭式车头的用户，Polestar 2这种设计更易获得他们的好感。而Polestar 2最让我喜欢的设计，还是那处像极了“雷神之锤”的前大灯，辨识度没得说。遗憾的是，带矩阵式LED大灯以及LED前雾灯从入门车型开始，就需要花钱选装。
来到侧面，咱们会发现三处特别的设计。其一，Polestar 2采用跨界车的造型设计，融入三厢车的溜背以及类似SUV高耸的车尾，显得比较扎眼；其二，外后视镜采用无边框设计，起到了美观的视觉效果，但实用意义个人却没有感受到；其三，Polestar 2配备了20英寸铝合金锻造轮毂，附带Brembo金色刹车系统，既能提升制动性能，又能减轻簧下质量，提升行驶的稳定性。不过这也需要选装，且只有顶配车型才能选，而没选装的车型都只是常规19英寸轮毂。
尺寸方面，Polestar 2属于紧凑型车型级别，全系3款车型均是统一车长为4606mm、车宽为1859mm、车高为1479mm，而轴距则是达到2735mm，相比同价位竞品来说，尺寸并没有优势。
至于车尾，和车头一样，也能给人留下比较深的印象，尤其是呈半包围状的贯穿式尾灯，看起来比较舒服。除此之外，个人也找不到什么亮点，但只有灯光这处亮点，我认为也够了。整体来看，Polestar 2外观的辨识度很高，喜欢的人可能会非常喜欢，不喜欢的就很难接受了。
比起外观，大家对Polestar 2内饰的包容度可能会高很多。因为进入车内不会有刺鼻的新车味，且包括门板在内的大部分区域都是环保软质材质覆盖。同时，内饰设计简洁明了，在选装5万元的高级内饰套装之后，还会有Nappa真皮打孔座椅、木纹饰板，给人即奢即简的观感。而像小巧的镂空式挡把、隐藏式LOGO设计等细节，从观赏性角度出发，也容易获得咱们的好感。但从实用方面来讲，其挡把设计虽然足够精致，但手感一般，没有鸡腿挡把更饱满。
受限于车身尺寸与溜背造型，Polestar 2的绝对空间没有太大优势。但对身高1米74的自己来说还比较友好，在前排能获得充足的乘坐空间，进入第二排之后，在保持前排乘坐姿态不变的情况下，能获得2拳以上的腿部空间，以及4指以上的头部空间，只不过后排中间地台隆起较高，不适合长时间坐人。
尽管乘坐空间只是常规水准，但是Polestar 2的储物细节优化却十分讨巧。得益于掀背式尾门设计，其后备厢开口较大，取拿物品十分方便，且较高的垂直后备厢空间高度，加之放倒座椅之后纯平的地台设计，使其堆放物品也比较容易；掀开后备厢地台的盖板，除了可以多出下方的储物格之外，还能让板子保持在竖直状态，其上设有绑带、挂钩，便于固定日常零碎物品。
回到最开始的问题，Polestar 2怎么选，其实主要还得从配置方面着手，而配置可分为动力与其它两部分。其它配置部分，全系3款车型几乎没有差别，像这个价位常见的功能都有，比如感应式后尾门带位置记忆、12.3英寸全液晶仪表、带温度分区的自动空调、前排电动座椅带加热及主驾驶记忆。
3款车型主要差别在于可选装的配置包不同，整个车系共分为四种选装包，分别为高级内饰套装、辅助驾驶套件、豪华套件、高性能套件，且价格都不便宜，分别为5万、3万、3万、4万。其中，高性能套件只有顶配车型才能选，而剩下2款车型则可选另外3种套装，差别主要在于动力配置不同。
除了顶配车型外，剩下2款Polestar 2均是单电机版本，最大扭矩均为330N·m，最大功率分别为165kW、170kW，匹配不同容量的电池，NEDC纯电续航里程分别达485km、565km，且只有长续航版本支持快充技术，时间为0.55小时，但两款车的官方百公里加速均为7.4秒。至于顶配车型，因为配备的是双电机，官方百公里加速成绩更佳，达到4.7秒，只是NEDC纯电续航成绩不及长续航版本，仅为512km，且同样支持快充技术，时间也为0.55小时。
总结：其实仅从配置上就能看出Polestar 2应该怎么选，追求性能的自然是入手顶配车型，还能选装带手动调悬架软硬的高性能套件；如果想兼顾日常通勤使用，对续航有所要求，那么28.78万的中配车型就比较合适，其讨巧的储物设计，还能妥善安置各种物品，同价位少见；至于剩下的1款入门车型，个人不是太推荐，毕竟它与中配车型的差价仅为3万元，却能换来更多80km的续航实力，且升级到中配车型之外，还支持选装快充，个人觉得还是能值回票价。