近日，特斯拉上海工厂又停产的消息在社交平台上流传，吸引了大批网友的关注，具体的情况是什么呢？
5月10日，有媒体发布资讯称，据消息人士透露，由于供应问题，特斯拉上海工厂暂停生产。工厂停产是个大事情，对主机厂有致命的影响。工厂停产的影响究竟有多大，从特斯拉4月份的销量情况我们就可以看出来。
根据乘联会发布的数据显示，今年4月特斯拉生产10757辆，在华销量为1512辆，所有销量均为国内交付。特斯拉采用的是直营模式，即将车辆从生产线直接送到用户手中，不会出现库存的情况，产量即销量，4月份上海超级工厂停产直接影响到交付。
和4月份形成鲜明对比的是，特斯拉中国今年1~3月批发销量累计约18.22万辆，也就是月均6万多辆，和四月份10757辆的生产以及1512辆的交付成绩一比较，真是天壤之别。
特斯拉上海超级工厂停产是从3月底开始的，持续到4月19日，特斯拉从4月19日复工复产以来，在尚未完全恢复的情况下，截至4月30日已下线1万辆整车，整体复工状况还是非常不错的。就连特斯拉CEO马斯克也表示：“特斯拉中国的工作进展非常惊人。
如果继续停产的话，对特斯拉的交付肯定会产生极大的影响。有媒体就特斯拉停产这件事情咨询特斯拉中国相关负责人，特斯拉方面的回应是：“如果有相关消息的话，我们会第一时间进行同步。”，从侧面对停产消息进行了否认。还表示，自从4月19日复工后已在陆续生产，有可能是物流上会有影响。
不过，根据路透社官方的报道，特斯拉停产的问题之一是因为特斯拉供应链中的一家供应商俺波福的供应短缺造成的，因为在发现其员工感染病毒后，安波福公司不得不停止向特斯拉和通用汽车供货。如果消息属实的话，就算特斯拉不停产，零部件的供应肯定也跟不上，产量肯定也会有不小的影响。
特斯拉复工虽然是复工了，但要达到复工前日产量2000多辆还有不小的差距，目前特斯拉的日产能还不足1000辆，产量还在爬坡，远未达到满值。以Model 3(配置|询价)为例，消费者如果近日考虑订车的话，需要等待20-24周，也就是说，如果现在下订单，最早也要等到10月份才能够提到车。
虽然疫情有所影响，但特斯拉还是非常看好中国市场的，特斯拉在上海还有工厂扩产的计划。特斯拉计划在原有超级工厂的基础上进行扩建，进一步提升特斯拉中国的产能。扩建后主要用于生产Model 3和Model Y(配置|询价)，预计能增加45万辆汽车的总产能。也就是说，扩建完成后，特斯拉上海工厂的总产能将达到100万辆。
在全国疫情防控一盘棋的情形下，就是特斯拉这么实力强大，供应链管理能力极强的车企复工复产都这么艰难，其他没有这么强大的车企就更是难上加难。特斯拉停产消息就算不属实，但特斯拉受到不小的影响是肯定的，希望特斯拉的复工复产一帆风顺，产能尽快达峰，希望5月份的汽车市场能有点积极的变化，
