重庆共享电动汽车，共享单车来重庆，对重庆有什么影响

共享单车来重庆，我个人认为是有必要的重庆共享电动汽车。虽然说重庆叫山城，一个依山而建的城市，但不等于说全是上坡下坎的路。而且现在的道路都非常的平坦，休闲健身也非常的方便，饭后在平坦的道路上骑骑车，也就是变相的锻炼了身体，有益而无害的。

共享单车，已经走进每个大中型城市。特别是如今的成都市，随处可见共享单车。但重庆现在还依然是一个零缺陷，大家都认为重庆的山城，爬坡上坎的，自行车不适合这个城市。但我大重庆也有自己的骑行车队无数，这也代表了自行车在重庆不是什么冷门，也不是一无是处的。重庆主城区的道路是有点不适合自行车。但大学城这些地方就非常的需要共享单车的进入了，大学城是一个新起之秀，道路平坦，人流密集，学生时代都爱约上3、5个朋友一起骑骑车玩，这也就增加了单车的需求量。还有就是重庆滨江路这类的地方，道路平坦，沿江而建，很多骑行爱好者都会经常光顾这里。而且靠近很多小区，也很适合上下班的市民，上班下班买菜都会用到，饭后休闲骑骑单车，也是很不错的选择。

这样看来，共享单车在重庆并不是不可取的，合理的地区投放是完全可行的。我们也需要新鲜血液来充实这个大城市，这也给市民带来了很多方便，也给商家带来了一定的利润，大家都是相互的，都是有利可图的！！！

共享汽车EVcard是老玩家，据说上海嘉定区政府和上汽集团是股东。EVcard很早就有宝马租赁了，之前是华晨宝马之诺后来增加了宝马I3，当然i3价格贵一些。主要以荣威、奇瑞、北汽等电动车型为主。在国内很多城市都有布点，在上海已经非常成熟，基本上海方圆两公里都有好几个网点。我自己有车但也会经常租共享汽车。特别是从我家到机场的路，坐地铁因为线路比较绕所以要一个半小时，地铁票7元。打车或者叫接送机基本要120元左右。自己开车去机场的话停车费一天70，出差几天停车费就几百块。所以我都是从机场回家提前看下路况，只要不是大面积红色堵死，基本上共享汽车30-50分钟分钟，荣威E50或者奇瑞的基本6毛钱一公里。加虹桥机场10元的服务费，基本四十块搞定，有时候还能用个券。