新能源汽车8月销量，油价连续上涨，国六即将实施，是否证明汽车行业将趋向新能源

新能源车确实是一个发展趋势新能源汽车8月销量。

油价连续上涨，环保要求越来越严格，这些都为新能源车快速发展奠定了很多的基础。油价上涨对于传统燃油车来说，确实是一个负面消息。受各种因素的影响，我们7、8两个月汽车销售量出现了下滑走势。这个对于汽车行业来说确实是一个不太好的消息。

从我们新能源汽车的销售量来看，新能源车增速较快。根据中汽协近日发布的数据，2018年1-6月份新能源汽车产销分别完成41.3万辆和41.2万辆，同比增长94.9%和111.6%，上半年增速表现好于前几年。1-6月间，我国新能源乘用车共销售35.5万辆,同比增长70%；新能源汽车8月销量10.1万辆,同比增长49.5%。

2018年10月12日，中汽协公布2018年9新能源汽车销量数据。9月份新能源汽车销量为12.1万辆，同比增长54.8%；1-9月份累计销量为72.1万辆，同比累计增长81.1%。

新能源车相比传统燃油车，拥有很多优势。最大的好处就是环保，因此好多城市虽然限制燃油车购买，但是不限制新能源车费购买，也不限行。而且城市拥堵时开新能源车非常节能，消耗费用很低，这也是很多人选择新能源汽车的原因。

新能源车也有一些缺点，比如价格相对较贵，而且充电不是非常方便，充电时间长，好多车续航里程较短。到了冬天新能源车续航里程可能下降较多。新能源车跑高速出长途有时候确实风险较大。

现在新能源车也在改进续航里程和电池寿命以及充电时间，相信如果电池寿命和续航里程非常长，以及充电时间很短的情况下，新能源车一定是未来的发展趋势了。

综上所述，现在油价上涨，确实为新能源车的发展提供了契机，汽车行业趋向新能源的特点会更加明显。

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铜终端消费主要包括电力、家电、交运、建筑和电子，其中电力占比近半，其次是家电、交运和建筑。下面分别通过部分行业8月公布的数据分析四季度铜消费的增长看点：

汽车对铜消费的拉动作用不可小觑，其中汽车分为传统汽车和新能源汽车，汽车用铜需求较大的部位是散热器，主要消耗铜带和铜线两种铜材。新能源汽车的耗铜量要包括车本身和充电桩的总和，由于新能源汽车对电力系统依赖较强耗铜量约是传统汽车的3倍，主要包括汽车电机和电池等部分。根据工信部数据，8月汽车产量达199.1万辆，环比增加10.3%，同比下降0.5个百分点；8月汽车销量195.8万台，环比上升8%，同比下降6.9%。从传统汽车8月的产销情况看，与7月相比均整体有所提升。新能源汽车由于补贴退坡影响7月大幅下挫，8月环比7月有所回暖，8月新能源汽车产量达8.7万辆，环比增加2.9%。同比下滑12.1%；8月新能源汽车销量8.5万，环比上升6.4%，同比下滑15.8%。尽管新能源汽车环比7月有所好转，但是由于补贴退坡的影响，企业盈利缩窄，与去年同期相比仍处于下滑态势。

根据往年汽车产销走势情况看，四季度是年度产销旺季，库存系数亦逐渐走低，预计成为四季度带动铜消费的一个增长点。

建筑方面8月房地产投资累计达84589亿元，累计环比增加16.13%，基本与7月持平。

8月房地产竣工面积达41610.27万平，累计同比下滑10%；商品房销售面积累计101848.56万平，累计同比下降0.6%，与7月相比基本持平。从广义上看房屋建设的前中后期均对铜有需求，广义的房地产,直接铜需求包括房地产本身，间接需求包括家电行业和电力行业的耗铜量，从国家对房地产的政策导向看经历2016房价暴涨后，政府通过限购限贷、因城施策等手段坚定落实房子“只住不炒”的概念，稳定发展将是房地产行业未来的重心，所以期待通过房地产大幅拉动铜需求似乎难以实现。

家电行业7、8月份为其传统淡季，8月冰箱累计产量5736.5万台，累计同比增加2.8%，累计值环比上个月下降1.4个百分点；8月洗衣机产量678.2万台，环比增加38%，同比增加4.9%，洗衣机产量8月累计达4917万台，累计同比增加6.8%。洗衣机8月整体表现良好。家电行业从内需和外需两个角度考虑，内需主要关注新政出 台和实施力度对消费升级的带动作用，外需要警惕中美贸易对出口的影响。

整体看四季度的铜消费看点仍在电力与汽车两部分，其中电力是铜消费的主力军，而我国今年截至到7月电网工程投资完成额累计2021亿元，占年度计划投资额的比例仅为39%，同比往年处于最低位，预计四季度投资增速潜力较大，是铜消费复苏的重要看点，其次是汽车行业。建筑与家电预计四季度仍维持较稳定的态势，预计难对铜价大幅拉涨。