新能源汽车充电桩前景，2018年新能源汽车充电桩生意潜力大吗

新能源汽车相对低碳环保，也是近年来我国大大力扶持的核心产业之一新能源汽车充电桩前景。十三五期间对于新能源汽车的补贴高达千亿，涵盖购车成本、购置税以及充电桩等多个方面。虽然目前基数不高，但是保持较高的增速。2017年，全国新能源汽车保有量达153万辆，占汽车总量的0.7%。新能源汽车新注册登记65万辆，与2016年相比增加15.6万辆，增长24.02%。而未来五年，整个汽车市场的年增长率怕是很难超过3%，新能源算为数不多的亮点。

目前国内的充电桩总量超45万个，其中公共充电桩21万个， 私人专用充电桩24万个，多为交流慢充，其中北京8.3万、上海7.8万、广东3.9万，三地保有量占全国比重超过80%。而根据发改委的相关规划，到2020年新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个（其中公共充电桩50万个，私人充电桩430万个），以满足全国500万辆电动汽车充电需求。因此，这个市场未来三五年依然会保持高速增长。

但是，对于一般的企业而言，良好的前景不并意味着这个生意好做。目前，国内充电桩行业，已形成国资、民资等多方势力并存的局面，运营商(以特来电和星星充电为代表)、新能源车企（如比亚迪）、共享租车（如北汽租车）等领域均有企业涉足。此外，以滴滴为代表的轻资产互联网车企试图通过为运营方提供流量入口的方式切入。而前四大公共充电基础设施运营商的充电基础设施保有量占据全国86%的份额。

充电桩设备本身技术含量不高，竞争差异多体现在设备稳定性、兼容性、成本的控制、品牌口碑和招投标能力。因此，对于公交和出租等稳定充电需求，盈利性有保障的项目，一般是新能源车企和地方政府联合运作，共享租车类一般也是企业联合大运营商一起建设和运营。倒是一些小区和商业类充电桩项目因为见效慢，目前或是少数有资金实力的运营商烧钱抢地盘，或者是小投资商苦苦支撑，可以预计的是行业的一波洗牌即将到来。

按照时间计费充电方式：

4元8小时计算，一辆电动车8小时充满约用电约1.5度电，民用电按照6角来计算，通常一台设备可以搭载10个插座，使用率百分之50，那么就是4元*5台等于20元，减去电费3.6元，收益15.4元；这不是最后收益，因为物业还要抽成，一般是电费抽成，6角电费变1.2元，也就是4元*5台-7.2元电费收益金额是12.8元；一个小区收益12.8元1000个小区大家可以自己计算；

按照刷卡计费方式：

刷卡计费方式就简单很多了一般都是充满自动停止，刷卡充电对与商家来说是非常喜欢的，因为这样他们可以快速回笼资金，一个小区入住率百分之70，算700户人家，200家需要充电有电瓶车的，单次充值最低100元/卡，那么就是200*100元了！商家设备成本：通常设备成本售价500元10路插座，我们自己也研发过充电桩项目，10路机器成本约200元左右，”我的天呢“计算PCB电路板+元器约150元左右，钣金外壳非开模约50元左右。如果物联卡不是您自己购买每年可能还需要缴纳30元流量费用。

商家自开发成本：

通常两路插座独立GPRS，元器费用约40元，插座外壳开模约1.8万开模后生产外壳价格约2元左右，物联卡10元/年，50不到一台的样子【两路】运营广告收益：广告收益就是扫码付款页面的轮播广告位展示，这里不做细说，因为目前极少充电桩商家能拿到广告收益，其次广告收益也是因人而异的！

如果您想做充电桩项目那么你要考察一下市场，是否已经饱和，因为一个小区极少会去选择第二家公司再次安装，如果你想研发充电桩卖设备那么你得考虑一下成本目前没有难度的PCB目前很多人在做，包括我~

以上内容泽里秀手打原创

来充充电站是芜湖山野电器有限公司运营充电站品牌，在安徽芜湖以及华东地区有一定的市场份额，尤其芜湖本地占有率有95%以上，包括当地市政府非机动车库都是来充充电站！

就来充产品来说，支持投币刷卡和微信支付宝扫码充电，这几种充电方式一体或者任意选择其中几种都可以。可以满足不同安装场景，如车棚，架空层，地下车库，户外等，一般小区应用是最多的！除了支付方式多样和全场景使用的亮点外，最重要的还是充电安全，来充能自动检测电瓶车功率，过载保护，短路保护自己充满自停，不损伤电瓶，并且人民保险2000万承保，保障充电安全！