智能豪华电动汽车，试驾了一下蔚来。感觉豪华，智能驾驶感很强。大家怎么看这款车

蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，于2014年11月成立，旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等智能豪华电动汽车。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。

能够在短时间之内在中国市场上成为数一数二的新能源电动汽车品牌并不是一件简单的事情，蔚来汽车从2014年成立到现在也就只有五年的时间，但是他们的发展却是非常乐观的。特别是在2018年的时候,对于蔚来汽车来说这是丰收的一年。

不仅获得了很好的销售量而且也赢得了市场的认可和肯定,特别是旗下所生产的蔚来ES8汽车，这种车辆是一款豪华的七座SUV。不管你是出远门或者是在短途的路途当中旅行使用蔚来ES8汽车电动车也将没有任何后顾之忧，他们的续航问题大家完全不用担心。

首先在价格上44.8万-45.6万的标价就已经预示着这款车不是普通入门级别的新能源汽车了，同时这个价格直接标榜特斯拉了，不得不说虽然这款车对标的是特斯拉，但是对比起来一点都没丢面子！首先外观上科技感十足的整体车身设计，完全原创设计，整体造型一看就是给中产阶级和高级白领们准备的，并且作为一款互联网电动汽车，蔚来es8是时刻联网，自动更新系统的，互联网服务这一块，目前能排在全国前列。空间房间十分充足，哪怕你是一个200斤的胖子，坐在蔚来ES8里面也感觉不到拥挤，后排空间也是十分大气，三个成年人坐在一起完全不拥挤。舒适性和安全性都很好，蔚来的车子的座椅以及减震效果做的很好，造就的就是坐在车里行驶，给人感觉非常舒服。

另外就是新能源车最重要的电池方面的问题，国产新能源车最大的问题就电池虚标，蔚来这款车的虚标问题还是不严重的，虽然没有宣传上那么长的续航里程，但是只要你是在市级见行驶，公里数还是完全够用的，并且蔚来对于车子电池可续航公里数计算的还算准确，不会显示还能开200公里，你开100就没电了。

其次，每辆车都能换电，所以能换更大能量密度的电池，换取更多的续航。蔚来拥有现在所有的新造车群体中，最擅长网上互动的一个车主群体，这些车主群体会用自己的体验在 app 上做出反馈，影响身边人来体验蔚来，改变自己原本对于电动车或者是蔚来的偏见。甚至可以说，蔚来是中国汽车产业发展这么多年，唯一一个在消费者市场取得不错成绩的豪华品牌。

蔚来也存在相当明显的短板与问题，别人家的造车新势力已经在开始推出自家的纯电动轿车车型，虽然大多数也是明年年底才交付，而蔚来到今天还只能拿出老车型的轿跑版本，蔚来的服务模式也不断受到舆论的挑战，融资与股市的情况也没有那么乐观。

更艰难的，是大环境问题，纯电动车到今天依然是个政策导向的市场，政策一退坡，中国纯电动车车市有多惨，在今年下半年每个人都能看到。

不得不说，虽然整体销量已经不低，蔚来的 2019 年年底能拿出的产品还是慢了，ES6 的轿跑版 EC6 性能参数和 ES6 完全相同，甚至在发布会时，李斌都没能公布 EC6 的售价，说是因为 Model Y 明年上市，蔚来需要有一些定价灵活性，EC6 也要等到明年 9 月份才交付。

明年会比今年更难，蔚来以目前的产品线能保持多久的同级别内产品领先性，明年情况会不会更好，可能都不用等到年底，到年中就会有个结果

本届上海车展，造车新势力可谓备受关注。而在所有的造车新势力之中，从美国加州回归国内的Karma汽车，无疑是最为引人瞩目的一个品牌。因为在豪车云集的8‘1展馆，Karma首次出场就犹如一个世界健美冠军一般获得了全场的头彩。

那么，Karma汽车上海车展亮出了哪六块腹肌？

上三块腹肌：三款豪华电动汽车

世界健身冠军的显著标签，就是拥有强劲的六块腹肌。那么，Karma汽车的上三块腹肌是什么呢？毫无疑问，是在本届上海车展上展示出的3款豪华电动汽车。

第一块腹肌，当属全新2020 Karma Revero GT，将于今年下半年上市销售。它采用了宝马公司提供的直列3缸TwinPower Turbo涡轮增压发动机，为车载发电机提供动力，从而提高了整车性能。由 Karma 工程师创造的世界级电力驱动系统，加上一系列其他的技术进步，使得新款 2020 Revero 拥有令人惊艳的速度。

第二块腹肌，那就是Karma Pininfarina GT 。它是Karma与全球知名意大利设计工程公司 Pininfarina 合作的首个成果。Pininfarina 团队采用了新款 2020 Revero GT的结构，保留了基本的工程参数，但在车身风格、面板和内饰，诠释了另一种全新的设计风格。而这也是 Pininfarina 有史以来首次将 GT 应用于合作产品中。

第三块腹肌，非Karma SC1 Vision Concept莫属。Karma SC1 Vision Concept 采用了未来前沿技术的精华，以及 Karma 独特的整合方式。

Karma汽车CEO周亮博士说：“上海车展的三款豪华汽车产品展示了 Karma 今天的发展、明天的期待以及未来的方向。”

如此三块腹肌——各具风格的三款豪华电动汽车甫一揭开面纱，就引起参观者的一片尖叫。此举说明，Karma汽车回归国内市场的首秀大功告成。

下三块腹肌：设计定制化及高科技能力

如果说Karma汽车在本届上海车展上展示出的三款豪华电动汽车，是一个世界健美冠军看得见的上三块腹肌的话，那么，其下三块腹肌则是看不见的核心竞争力，它们分别是：设计、定制化和高科技能力。

首先，在设计能力方面，从本届上海车展Karma汽车展台上展示的三款豪华电动汽车上就可以得到证实。尤其是现在Karma汽车和意大利最著名的设计公司宾全球知名意大利设计工程公司 Pininfarina （宾西法利纳）合作。此次展出的三款车型中，Karma Pininfarina GT 就是Karma与全球知名意大利设计工程公司 Pininfarina 合作的首个成果。Karma汽车CEO周亮博士（Dr. Lance Zhou）表示：Pininfarina 之所以被 Karma 吸引，是因为 Karma 的豪华电动汽车平台可以帮助其推进在北美的发展战略，尤其是在Pininfarina在洛杉矶开设了一家新的设计中心之后。

其次，在定制化方面，Karma汽车也有自己独到的见解。对此，Karma汽车CEO周亮博士表示，“Karma 创新定制中心的名称，反映了我们未来的发展重点和不断增长的以创新、定制化和高新技术整合为核心的战略方针，”Zhou 说道。“KICC 的员工们技术娴熟，手工工艺精湛，我为他们能够提供独特的豪华电动汽车与世界一流的设计、技术和个性化定制感到非常自豪。”

Karma 独特的设计和手工工艺使其能够将定制化提升到全新的水平，使得每辆 Revero 都与众不同，同时也兑现了为客户提供尊享礼遇和体验的基本承诺。KICC 还将建立 VIP 客户体验中心，为每一位 Karma 车主提供个性化的制造视角，以了解公司对豪华、高科技、定制化和高端服务的关注。

最后，就是高科技能力。这一点，从SC1 Vision Concept这款概念车上看出端倪。Karma SC1 Vision Concept整套技术的核心在于全新的信息娱乐架构，5G 互联网，人工智能通信系统，融合了触摸、语音、视觉和图形智能界面，实现了驾驶者、智能系统与跑车本身的无缝互动。

写在最后：

Karma汽车将在 2021 年进军中国。Karma汽车CEO周亮博士相信，Karma 能够在美国这个世界上最具挑战的豪车汽车市场成功，karma便能在世界任何地方成功。他表示：我们必定会将为未来具有敏锐眼光的中国豪车买家做好充分的准备。

且让我们拭目以待。