海南康迪电动汽车，为何有人说海南将是纯电动汽车的福地

2018年博鳌亚洲论坛年会上海南康迪电动汽车，海南省长沈晓明透露，海南将于2030年前全岛使用新能源汽车，为全球岛屿经济体在推行绿色能源上做出海南贡献。

海南是中国的宝岛，一年四季阳光明媚、空气新鲜、气候宜人、花果飘香，岛上植被茂密，负氧离子充足，被誉为中国最后的一片净土，所以，保护海南的青山绿水，是海南政府工作的重中之重，也是海南人引以自豪的事。

从海南省长透露的信息来看，随后的十年，新能源汽车将成为海南汽车业的主产品，而且，目前海南已经出台汽车的限购、限行政策，下一步将科学合理控制机动车保有量，加快推广新能源汽车和节能环保汽车，在海南岛逐步禁止销售燃油汽车。

新能源汽车和节能环保汽车也包括纯电动汽车，所以，说海南是纯电动汽车的福地一点都没有错。

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冬天新能源电动汽车，不是太着急，尽量不要快充，因为冬天天气很低，锂电池内部成晶体，化学反应没有夏天那样迅速，锂电池最佳温度是25度。

锂电池冬天最好浅充浅放，锂电池的优点是没有充电记忆，所以勤充电对锂电池的寿命很有好处，冬天锂电池的容量下降很快，避免急加油门过量放电。

纯三元锂电池冬天优势很明显，铁锂电池就不行，比铅酸电池稍微好些。像高端一点的车，l电池组内部都有加温系统，所以冬天影响不是很大。如果新能源车没有加温设备，电池仓空间大的话，可以包上保温材料，效果也很明显，不过三元电池到了夏天要取掉保温材料。因为三元锂电池对高温没有优势。

冬天锂电池由于衰减的厉害，充电容量北方比夏天少四分之一，所以开车时不要急加油门。冬天钛酸锂电池表现很好。钛酸锂电池就是比能量稍微差点。

我对三元和铁锂接触的比较多，所以就着重谈一些经验，前几天北方降温，三元和铁锂衰减都很厉害。没有说的那样好。后来我用破棉被包裹严实，效果还不错。

首先需要说明一下，知豆是乘用车，和老年代步车有本质区别。

知豆源于新大洋，因新大洋没有乘用车生产资质，先是和众泰合作，后关系破裂又和吉利合作，这才有了吉利知豆。

知豆是高速电动车，虽是两座的小车，但却是按照乘用车的标准生产制造的，是正儿八经的乘用车，搭载锂电池，官方续航155公里，实测135公里左右，最新版本续航还要高，可以上牌买保险，持C1上路，享受国家新能源补贴，近几年做得风生水起。

知豆补贴后的价格为不到5万，补贴前的价格却在15万左右，安全气囊等安全措施全都没有，很多人认为知豆存在骗取国家补贴嫌疑，有人更是赤裸裸地指出，知豆的存在，纯粹是骗取国家补贴。纯电动汽车成本主要高在锂电池，动力锂电池市场价基本是固定的，每度电在1500-2000人民币之间，20度电也就4万元，况且知豆电量还没有20度，本人也实在想不出知豆到底哪里值15万。不过，国家政策不是针对谁的，谁符合政策国家就会补贴谁，我想这一点无可厚非。如果国家政策不再符合实际情况，国家肯定会进行政策的调整。

不过，知豆做得比较早，早期消费者可选择的余地有限，现在纯电动汽车的型号很多，消费者有了更多的选择，现在补贴后5万块钱左右的电动车很多，况且还是5座的。知豆的未来到底怎么样，就看它自身的努力了。

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