河北瑞腾新能源汽车有限公司，新能源车每天晚上充电，一个月电费大概多少钱

这个问题怎么回答呢河北瑞腾新能源汽车有限公司，首先要看你是什么车型，功耗是多少，每公里功耗是多少，或者说你车的电池能储存多少度电？

比如说你车存电量为15度，那么充一晚上，加上损耗在10%左右，为16.5度。现在居民用电为0.56远每度，16.5*0.56＝9.24，如果每天充电，每月安30天计算9.24*30＝277.2元，但是车是理想状态。看实际应用车辆多少，再说充一晚上电，电机发热能量损耗估计还要多。

以上只是打的一个比方，算法不同得到的结果也不一样，大多数车应该在用电费用是差不多300元每月。

战争内耗的不光光是本国，更是邻国，甚至全世界！油价的不断上涨估计还只是开端，接着还有很多物价上的上涨，比如：猪肉。

在油改电的倡议中，有部分人已经接受了更环保的电动汽车，电力的来源就比石油的来源更多更持续。外出交通工具的选择上，用车族是因为本身工作的需要，即使在公交车、地铁，能够满足出行需要的同时，私家车依旧是很多上班族的优选，因为工作地点和工作性质的特点，时间是能够来改变有限的短板的。

同一公司同片区的可以拼车出行，一周六天的出行，可以每天开不同人的车，这样大家既能在工作上有沟通，也能在生活上有沟通，生活和工作本就是一体，彼此之间的陌生到熟悉，也是拼车有的优势，更重要的优势是节约的个人成本，减少了车多人少的尾气排放。

共享单车的使用越来越方便，几乎涵盖了更多的区域，如果是能够使用共享单车上班的，使用团购下单，不光便宜还能节省时间。

我觉得电动汽车跑高速是有一些危险的，尤其是对电动汽车不太了解刚上手的驾驶者，上高速一定要慎重。一些新手上高速前往往只是看看续航里程觉得差不多够到达目的地，但却忽视了实际状况。

冬季寒冷，开空调、暖风都会降低续航里程。电池首先受温度影响是很大的，可能有些去东北滑过雪的朋友都有印象充满电的手机在零下几十度的气温下掏出来电量秒变0%，同样电动汽车在低温下电池性能也会衰减，可能你在温暖的车库里充足了电，但户外行驶时续航的里程会打很大折扣。

电动汽车的空调和暖风都会耗费大量的动力电，同样会让你预想的续航里程大打折扣，这些都会影响到你对目的地消耗电量的正确判断。

当然如果你的电池随着使用也会不断衰减，这些状况都可能会导致你的电动汽车在前不着村后不着店的高速公路上因为电量不足，或判断失误而抛锚，停在高速公路上必然是极其危险的。

电动汽车的经济时速极低，和燃油车完全不同。燃油汽车的经济时速一般时在80-90km/h左右,这个速度在高速上至少是安全的，它和高速公路的限速差异并不算很大。但电动汽车可不是这样，往往厂商给你的续航里程都是在60km/h车速的状况下获得的，但这个车速在高速上行驶即便是重载的大货车都会左右包夹的超越你，能安全吗？

而更实际的状况是电动汽车的经济时速还不是60km/h，而是更低几乎是越慢越省电，所以有些电动汽车在濒临电量耗尽时会以极其龟速的方式在最外车道行驶，而这些车道往往是那些重载大货车的主要车道，我观察过高速上跑的大货车司机差不多50%以上都边开边看手机打发时间，还有一些可以说是职业性的疲劳驾驶，你就想想能安全吗，国内已经有因为电动汽车因为电量即将耗尽高速上龟速行驶被大货车追尾导致车内人员死亡的案例。

我想没有谁会冒着生命危险去开车！