新能源电汽车怎么充电，未来新能源汽车充电模式：充电桩、换电站、“充电宝”…谁为主流

感谢邀请，我是策划人青铜马，成长企业营销专家，我站在市场发展角度回答一下这个问题，但考虑到电车技术还在快速发展，未来技术迭代到什么程度很难预测，我仅以未来十到十五年为时间段做一下解读新能源电汽车怎么充电：

1. 充电桩仍然是主流充电形式

充电桩充电稳定，电压高，适配性强，将成为当仁不让的主流，未来，它可以分布在从社区，主干道，加电站，加油加气站，高速公路，大型单位内部及公共停车场，因其同时具备技术及网点优势，所以必将是主流。

2.换电站和充电宝只能作为辅助方案

考虑到每个车型的电池容量及规格都不同，因此，换电站这种形式更多的将会是由厂家提供的增值服务，专业的换电站短期不会有前景，它很难做到配置齐全所有车型的电池，即便能配齐，巨大的投入和有限的租金收入难成正比，投资不划算就不会发展起来，而充电宝还是比较概念的产品，汽车电池的容量太过巨大，给它充电的充电宝得做多大啊，不便携还有危险性，这个恐怕行不通。

如果眼光放的更长远些来看这件事，我倒认为，未来的主流充电模式将会是充电桩和无线充电两者，无线充电技术一旦能够成熟，直接与公路，与建筑，与停车场结合，那将完美实现无缝充电，到那个时候，电动汽车将会完全普及。

以上，是我的观点，欢迎交流。

现在越来越多的家庭都选择了新能源电动汽车作为出行工具，那么很多人可能并不会太注意，纯电动汽车到底什么时候充电最好呢？首先我们从纯电动汽车的电池工作原理来看，纯电动汽车是使用电池电能获得动力，在汽车上有一个电池管理系统来控制着电池的充放电，在充放电的过程中，是对于电池本身内部是有电荷通过的，现在大部分主流纯电动汽车搭载的都是三元锂电池，这种电池拥有高密度，大容量，稳定性高的特点，但是锂电池有一个特性就是在长时间电荷刺激下会产生惰性，也就是电池内部的成分会有一些逐渐不发生化学作用，这也是为什么电池会有一个衰减周期的原因。

如果长时间的在电池拥有足够电量的时候充电，会使得电池内部电荷增加，从而加快电池的衰减周期，所以不可以在电池还有很多电量的时候充电，就像很多有电池焦虑症的用户一样，他们一旦看见电量降格了，就恨不得马上充满，这样的话反而对于电池伤害最大。

最好的充电时间是在电池剩余百分之十到百分之五的时候，这个时候一是可以让你有足够的时间开车去寻找充电的地方，二是可以使得电池里的电量达到充分利用，并且电池内部的电荷并不是那么活跃，这个时候充电对于电池来说是即不会有太大的刺激，也不会影响电池的正常使用，还有就是不太建议长时间使用快充技术，那样也是通过加大电流刺激电荷反应来获取更多电量，但是长时间的话也会使得电池使用寿命缩短。