奇瑞小电动汽车，奇瑞新能源2019款小蚂蚁上市，3款车如何选
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谢谢邀请，奇瑞小蚂蚁2019款不建议考虑。新能源纯电动汽车奇瑞并不是第一技术阵营的品牌，该类车的核心技术体现在三电系统奇瑞小电动汽车：电机、电池、电控，小蚂蚁的三电水平并不高。
1、动力电池来自捷威供应，成组能量密度仅150.8WH/KG，而一线技术已经超过160WH/KG；成组能量密度一定程度决定了续航，同时对车辆轻量化有相当影响，所以小蚂蚁的轻量化主要集中在车身结构，利用铝管焊接的底盘加上工程塑料材质的使用，看过事故车的话对这台车会很没有信心。
2、永磁同步电机以自主品牌研发领先于合资或进口，而奇瑞是与知名度不高的日本安川合作，第一台量产机比一线车企晚了十年；在其他车企的电动机经过长时间市场检验后，小蚂蚁才刚刚起步，有什么理由为同类型产品中毫无颠覆价值的产品去做验证？而且作为如此轻量化的小车，其电机功率仅仅有30kw、最大扭矩120N·m，百公里加速成绩几乎接近20秒，极速100km/h，这种性能作为代步车也是过于差了。
3、电控系统为奇瑞研发还算相对稳定，但小蚂蚁的故障率也并不算低，问题出在三电还是装备工艺就不要评价了；该车车身尺寸3200*1670*1590、轴距2150mm，低配三门两做、中高配三门四座，尺寸不变只修改了座位数，狭小的空间也没有理想的驾乘体验；在技术水平不高、实用驾驶比较低的前提下，该车NEDC测试续航为301公里、指导价5.98-7.58万、动力电池没有终身质保，有什么理由选择这么台低速电动车水平的汽车。
以奇瑞小蚂蚁的预算建议选择比亚迪E1E1的指导价为5.99-7.99万价格基本重合，该车车身尺寸3465*1618*1500、轴距2340mm，五门五座布局驾乘空间最起码合格了，后排是可以正常坐下三个成年的人，当然仍然会有些拥挤；车身结构仍有合理的加强，最起码是一般理解的代步车标准；不过E1的主要优势还是在三电，比亚迪E平台实现了高度集成的三电系统，升级之处参考下图。
该车电池组采用比亚迪自主研发生产的镍钴锰酸锂电芯，成组能量密度达到161.1WH/KG，能量密度的优势决定了轻量化在于电池而不在于车架；电机同样是自主研发，最大功率45kw扭矩110N·m，动力参数虽然差一些但是性能反而更强，破百成绩0-50为5.9秒，达到100也只是15秒左右，技术同样有差距；电控系统无需多言，从王朝系列到腾势均无因控制系统导致的普遍性故障。
在价格相同的前提下技术和空间已经有优势，同时该车提供储能电芯的终身质保，后期容量衰减至70%后可以免费更换电池组，而小蚂蚁只是质保8年或15万公里，8年后E1的优势巨大；所以以小蚂蚁的预算建议选择比亚迪E1，目前新能源汽车领域还没有其他品牌能与比亚迪抗衡，即使将来会有也会是已经独立建设电池工厂但还在研发阶段的吉利，奇瑞还差得远。
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虽然我没买小蚂蚁电动车，但我拿到驾照后开的第一台车就是小蚂蚁电动车，完了第一次上高速开的车也是小蚂蚁电动车，所以我对这车还是有了解，也是有感情的，毕竟是他让我的开车技术从理论走到实践。
那是2018年，虽然驾照拿到了快4年了，但因为没有用车需求，所以一直没有买车，也就没有车开。完了2018年因为工作调动，上班再也不是“11路”公交车能解决的了，买车也就提上了日程，但因为已经太长时间没摸过车了，所以想到买车的时候需要试驾，就有点抵触，怕到时丢人，正好我所在城市那年底在全市投放首批共享电动汽车，完了所用的车型正好是奇瑞的小蚂蚁，于是按捺住激动的心，我注册了一个账号，交了押金，去开了一下，第一次开，那个紧张啊，毕竟练完车后没摸过车，很多开车的技巧和要求都忘了，加之对这车是没有任何了解的，一些常用功能也是不清楚的。所以进去后摸索了半天，才开车上了路，开上去后，总体感觉车子还是比较好开的，完了因为是电动车起步也快，只要敢踩油门，那肯定是第一个窜出去的。最主要的是车是车身短，停车是真心好停，但即使如此，等我下车的时候 我的后背还是全湿了。后来断断续续能开过几次，但都是在市区短途用车，走到2019年初，过年APP推出了一个长租的服务，就是租满几天后给予较大的优惠力度，于是我就包了一个星期的长租，后台直接安排人把充满了电的车送到了我楼下，因为过年正好高速不收费，就想着回老家一趟，于是充满电就上了高速，因为第一次上高速，所以也不敢开快，加之对电车性能不了解，也怕开着开关就没电了，所以车辆一直调在了性能模式，车子最快也就只能开到80多公里的时速，我只记得那次，就是在行车道，一直在被人超越，但70多公里的路程跑下来，车子还算是比较稳的。完了电也没虚太多，毕竟80多公里的时速，还处于省电的范围，真要跑100公里以上，可能电耗就要高的多。
通过这么多次的用车体验来说，一个人（或带个小孩）上下班日常通勤，这车真心不错，不贵，好开还好停，关键还省油，日常充电也方便，可以安装充电桩，也可以用家里有接地的插座直接充，300公里的续航，就会日常用车完全就够，哪怕有时候应急跑个周边问题也不大。
它唯一的不足，就是人多的时候，我开的那会最多的时候坐了4个大人，1个小朋友，那就真心挤的不要不要的了，虽然有坐，但完全是挤进去的。
所以如果你单纯上下班或接送小孩，这车真的是物美价廉，不要拿五菱宏光MINI来比，真的，说句实话，两者完全没有可比性。但如果你家里就这一台车，平时坐的人也不少的话，那么这车就真心不合适了。
以上仅是个人观点，希望对你有帮助。
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