现在网络上对于一汽奔腾的评价着实有点多，不过因为一汽奔腾销量不咋地，所以评价都不太正面，甚至有网友调侃“在汽车领域是干啥啥不行”，还有网友说“一汽奔腾不仅输了现在还输了未来”，对于网友的评价车卖场还是持赞同观点的，尤其是“不仅输了现在还输了未来”这个观点。
可以说现在一汽奔腾在燃油乘用车领域的布局还是相对比较完善的，轿车、SUV都有，大概有七八款车型吧，车型的数量不少，但所有车型加起来的销量却很少。3月份所有车加起来销量不到2000辆，2月份加起来也就2000多点，就这表现可以说确实输了现在。
当然如果说你输了现在能抓住未来也行啊，未来是新能源汽车的天下。不过当前一汽奔腾下边也就是2款新能源车型，一款针对B端市场的奔腾NAT(配置|询价)，3月份卖了300多辆，一款是奔腾E01(配置|询价)，3月份卖了1辆。别人家的新能源汽车卖的如火如荼，奔腾的新能源卖的一塌糊涂。就这表现你说谁能不赞同网友的评价？
或许一汽奔腾真该思考一下未来的发展了，到底能不能跟上节奏，能不能适应当前国内的汽车市场环境，实在不行该停就停了吧，别浪费一汽集团大好的资源了。
或者车卖场觉得一汽奔腾可以把自己定位和长安欧尚、奇瑞捷途看齐，这样或许能有些出路。