电动车充电时报警器不停响的原因：
1.充电时充电器放在了电动车的车座上了，充电器内部有风扇，10分钟后震动易和电动车产生共振，拿下来放在车把上或者脚踏垫上就会消除。
2.
报警器设置的灵敏度太高，可以设置灵敏度等级稍微低点，长按“铃铛”图标的按钮，可以听到响5声-4声-3声-2声-1声-5声循环的设置灵敏度，调的灵敏度低点。
3.有的车出厂就设置“充电口接入就算触发报警的条件”，这种车你只能充电时关闭喇叭，按静音。
4.你的报警器是不是5根线的，如果是5线的那就是接在电机线上的那根线，你把那根线断开就好了，说明相位线有问题。
5.
可能是报警器的抗干扰不行，或是你的充电器脉冲干扰过大，可以在相位线串接个几百K的电阻就行了。我们知道现在的充电器是脉冲式充电的为主，充电时电瓶可能受充电器的影响输出是非恒流的直流电，报警器受其影响。
6.停车把锁!第一锁开关，必须锁把;第二锁后轮，有的车没有后轮锁止器，可以锁轮;第三锁前轮，用比较重的钢环锁;第四遥控锁，这个特别重要!没有遥控锁，丢失的机率增大70%!最后劝朋友们最好安装磁能刹车，我的新日车就是磁能刹车的，即使小偷配的钥匙开了电门，撬开前后机械锁，电动车后轮由控制器锁死，报警器一直报警，推也推不动，除非搬的动扛上汽车拉走
电动汽车控制器报警，电动自行车的警报响个不停怎么办
91新能源电动汽车网
正常情况下不停响是报警器控制短路电动汽车控制器报警。
电动车充电时报警器不停响的原因：
1.充电时充电器放在了电动车的车座上了，充电器内部有风扇，10分钟后震动易和电动车产生共振，拿下来放在车把上或者脚踏垫上就会消除。
2.
报警器设置的灵敏度太高，可以设置灵敏度等级稍微低点，长按“铃铛”图标的按钮，可以听到响5声-4声-3声-2声-1声-5声循环的设置灵敏度，调的灵敏度低点。
3.有的车出厂就设置“充电口接入就算触发报警的条件”，这种车你只能充电时关闭喇叭，按静音。
4.你的报警器是不是5根线的，如果是5线的那就是接在电机线上的那根线，你把那根线断开就好了，说明相位线有问题。
5.
可能是报警器的抗干扰不行，或是你的充电器脉冲干扰过大，可以在相位线串接个几百K的电阻就行了。我们知道现在的充电器是脉冲式充电的为主，充电时电瓶可能受充电器的影响输出是非恒流的直流电，报警器受其影响。
6.停车把锁!第一锁开关，必须锁把;第二锁后轮，有的车没有后轮锁止器，可以锁轮;第三锁前轮，用比较重的钢环锁;第四遥控锁，这个特别重要!没有遥控锁，丢失的机率增大70%!最后劝朋友们最好安装磁能刹车，我的新日车就是磁能刹车的，即使小偷配的钥匙开了电门，撬开前后机械锁，电动车后轮由控制器锁死，报警器一直报警，推也推不动，除非搬的动扛上汽车拉走
电动车充电时报警器不停响的原因：
1.充电时充电器放在了电动车的车座上了，充电器内部有风扇，10分钟后震动易和电动车产生共振，拿下来放在车把上或者脚踏垫上就会消除。
2.
报警器设置的灵敏度太高，可以设置灵敏度等级稍微低点，长按“铃铛”图标的按钮，可以听到响5声-4声-3声-2声-1声-5声循环的设置灵敏度，调的灵敏度低点。
3.有的车出厂就设置“充电口接入就算触发报警的条件”，这种车你只能充电时关闭喇叭，按静音。
4.你的报警器是不是5根线的，如果是5线的那就是接在电机线上的那根线，你把那根线断开就好了，说明相位线有问题。
5.
可能是报警器的抗干扰不行，或是你的充电器脉冲干扰过大，可以在相位线串接个几百K的电阻就行了。我们知道现在的充电器是脉冲式充电的为主，充电时电瓶可能受充电器的影响输出是非恒流的直流电，报警器受其影响。
6.停车把锁!第一锁开关，必须锁把;第二锁后轮，有的车没有后轮锁止器，可以锁轮;第三锁前轮，用比较重的钢环锁;第四遥控锁，这个特别重要!没有遥控锁，丢失的机率增大70%!最后劝朋友们最好安装磁能刹车，我的新日车就是磁能刹车的，即使小偷配的钥匙开了电门，撬开前后机械锁，电动车后轮由控制器锁死，报警器一直报警，推也推不动，除非搬的动扛上汽车拉走