郑州电动汽车小黄车，你如何看待郑州某高校因放假锁住千辆小黄车，开学才能够解锁

谢谢信任郑州电动汽车小黄车。

小黄车是我们的国家发放的"共享单车"，这是国家鼓励"绿色出行"和方便人们出行的一个举措。也是国家富有和高度文明的一个表现。

"共享单车"很多城市都有了，有很多存放点，像北京还给"共享单车"专门盖子房子，到处都能看到红红的房顶。人们有制序地开锁骑车，用完了再存放到附近的存放点，锁车走人。每个人都有自行车卡，刷卡开车，刷卡锁车，很方便。

我护送外孙女上下学，看到一辆辆黄色或蓝色的"共享单车"在大街上有制序地跑着，真是一道前所未有的美丽醉人的风景线。

小蓝车是单独存放的，有时候难免被风吹倒了，每看到车倒了，或看到车放得不整齐，外孙女和同学们都要把车扶正再离开。每当此时，我都能看到孩子们郑重的表情和善良的眼神，我都会激动不已。

郑州某高校把千辆"共享单车"锁起来，开学来了再解锁，甚至换了自己的新锁，这是不对的！太自私了！这和"偷"有什么区别！？

"共享单车"是国家的财富，是全民财产，任何窃为己有的行为都是违法的。

"共享单车"是国民素质的大考量！

"共享单车"在哭泣！

不要让"共享单车""曾经来过"！

还是投放量不够，维修服务不到位，路上很难找到车子，造成上私锁的现象，小黄车共享影响一部分人的利益，那些看自行车的人丢了饭碗，能不使坏吗？如果维修服务和投放量跟上以后，他们知道破坏也阻止不到小黄车的发展，思想观念从反对到顺其自然的转变需要一个过程。那些破坏单车和上私锁的人素质太低，只有增加投放量和维修服务，让他们知道这是一个趋势，他们的自私行为已经无法阻止小黄车的发展，他们自然会放弃对小黄车的破坏，同事也强烈谴责那些素质低的人，为它们生活在郑州感到耻辱！

谢谢邀请。 市场上的四轮电动车车型五花八门品牌更是成千上万。给消费者的选购带来了难题。不知道选择什么样的车型好。

电动四轮车的正式称谓是低速电动车，起先是用于老年代步车。低速电动汽车依靠国家老龄化进程不断加快和市场的需求，逐年增加产量。低速电动车与纯电动汽车的差别不仅体现在速度上，尤为关键的是因为他不属于机动车的登记范围内所以导致了其产业量的野蛮生长。大量的广告语“无需挂牌不用考证驾驶方便”极具诱惑力，导致所有很多人欣欣然而向往之。

郑州市目前已经把此类车型定义为机动车所以上路的时候交警会查的。车上牌人领证是低速电动车上路的第一步。驾驶此类车型应该按照规定的交通法在路上行驶。要了解什么路可以走什么路不可以走。行车时保持一定的安全距离，否则发生交通事故就是无可挽回的

这两天ofo郑州公司人去楼空的消息，牵动了不少人的心，更让大家心焦的是，似乎押金退款也很艰难，客服电话要不繁忙，要不就是打不进去……

很多人猜测，ofo是不是到了“寒冬”。郑州公司是倒闭了吗？真相到底是怎样的？

据ofo小黄车一名负责河南和山东地区的PR王姓女士介绍说，ofo小黄车郑州运营中心只是搬家了，原来的房租到期了，公司重新租了别处的办公室。

很多用户反映称不好退款，一打电话就占线，王女士表示，应该就是客服繁忙，“最近总部更新办公地址，部分服务器迁移，确实会出现延迟。”

同时，对方又发来一份详细说明，内容如下：

ofo退押金一切正常，退押金流程在0-15个工作日，如退款遇到问题可以拨打我们客服电话。如遇客服繁忙可以多打几次。此外，用户也可以自行在app里申请退押金。由于近期更新办公地址，ofo部分服务器需要进行短时迁移，致使退押金周期被暂时性延长，待相关工作陆续完成后，退押金周期将会恢复正常。

不过，小黄车面临压力确实属实

一名ofo小黄车郑州运营中心的一名经理介绍，作为郑州第一批投入的单车，可能车辆磨损比较多，他们压力也很大，“希望你能理解，现在我们在低谷的时候，可能用户也会嫌弃。”

小黄车，作为第一家进入郑州的共享单车，在2017年初带给郑州人很多的惊喜，这个新兴的事物也带给大家很多的便利，当时，我使用的第一家共享单车就是OFO，直到现在还记得当时骑车时的美滋滋……

但似乎我们对它的保护不够，随意毁坏丢弃，私自占为己用……后来，竞争对手越来越多，它的生存处境越发艰难，现如今已经到了生存的低谷，且前途并不明朗，虽然说这是市场选择，但还是希望它能柳暗花明吧，毕竟他是第一次让我真正明白“共享”理念的事物。（hlj）