电动汽车空调费电吗，纯电驻车空调到底费电不费电

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在我们使用纯电动车的过程中，其实除了让车跑起来最耗电之外，车上的空调和暖风也是一个耗电大户，所以在买纯电动车时要把空调的耗电情况考虑进去电动汽车空调费电吗。下面我们就教大家应该如何测试暖风耗电情况。

在我们选购车辆的过程中首先要问工作人员的就是车辆的动力电池容量，之后看看车辆剩余电量百分比。例如这辆车的动力电池容量是20度，现在剩下80%的电量，那么剩余的电就是16度。在将这两个数据记录后就可以开始暖风和空调耗电测试了。

上车之后开启暖风观察车辆剩余电量百分比变化，待测试完成之后用百分比计算消耗的电量。要记住，空调的耗电量是按照时间来计算的，并不是按照每行驶几公里消耗多少。

除了以上方法之外，还有一种方式是计算车辆空调/暖风开启后会消耗多少续航里程，在选购车辆的时候，坐进车内打开暖风，等十多分钟即可看到续航里程的变化。然后这个数学上的问题就不用我多讲了吧。

我建议大家在测试的时候使用暖风，因为在纯电动汽车上，暖风要比空调更费电，只要接受了暖风的耗电量，空调就没有什么接受不了的了。

我给好多妙招，肯定有用，如果没用我给你人工全暖

第一，带个火炉，那在后备箱，保证你的车暖暖的

第二，多穿点衣服，带个手套开车，多叫几个人坐你车，人工全暖。

第三，没给座椅上放个暖水带。

第四，只在太阳大出的时候开车出门

说白，天气冷，老天爷给的，车里有暖气你不开，能咋办。没招呀，电动车又不是燃油车，燃油车燃烧，自然散发热量。电动汽车，高压电流也产生很多热量，可那是要减少驱动汽车行驶的能量。

要想不使用驱动电池的能量，那就只能借外力了。