红旗新能源汽车报价，全新红旗H5逼近C级车，未来价格是否会大幅度提升

不是逼近而是标准C级·全新红旗H5的价格预计会略微提升红旗轿车目前有以下量产车红旗新能源汽车报价，近期预计改款或换代的有：

红旗H5，换代红旗H6，新车红旗H7，换代红旗H9，正常升级改款储备规划大型轿车这是H系列主流车的产品线。

近期热度最高的还是红旗H5，因为这辆车的2022改款刚刚推出，2023年的换代版就已经发布渲染图了；那么是选择旧款还是等待新款，新款又是否会大幅提升价格则成为了焦点问题。预计换代版H5的价格会有提升但幅度不会大，因为在15-30万的价格区间段内，还要布局H6&H7两款车。

红旗H6是即将上市的新车，这辆车会是中大型轿车，使用前置前驱平台，定位中端商务轿车，已经流出的图片如下。

H6的主力版本应当会定位在20-27万区间（个人预测），首先这辆车的前驱平台级别并不高，在后驱轿车H9的起售价实际在30万左右的前提下，前驱轿车的定位是不宜过高的；尤其是近两年出现了不少后驱或全时四驱的国产优秀混动或电动新能源汽车后，燃油车的竞争力本就不是太强。

同时红旗H7至今还没有停产，前期还出现了换代的消息；而H7也是前置后驱平台打造，新款应当不会降级为前驱平台，所以这辆车就是用于衔接H6和H9，应当会定于在25-35万区间内。车身尺寸会是标准C＋级别，相比H9（准大型轿车）略小一点，比H6略大一点。

综上所述，留给红旗H5的空间很清晰了，当然还是20万以内；红旗品牌需要一款定位接近快销车（≤15W）的车辆，这样既能保证高端品牌定位，又能适当拉低消费门槛以稳定销量，所以H5即便换代也不会出现价格的大幅提升。但不排除有可能放弃1.5T版本的可能性，因为尺寸加大到标准C级了。

在售款，4945*1845*1470、轴距2875mm，B＋换代版，5050*1915*1570、轴距2920mm，C有些说法指换代版是“逼近C级”，这个说法是错误的，5000mm左右的轿车显然属于标准中大型车，而且宽度能超过1900mm的轿车是凤毛麟角的，很多合资品牌的高价轿车也只不过是1850-1860mm宽。

而轴距超过2900mm的合资轿车普遍定义为中大型，所以毫无疑问换代版的H5会是个大块头，超宽的车身也会让实车看起来非常的饱满。

尺寸加大后带来的变化还有整备质量有可能的提升，说白了就是车身可能更重，1.5T驱动老款H5本就只是够用的标准，百公里加速能突破10秒但也有些吃力，算不上有多高的驾驶乐趣；那么新款加大尺寸后则有可能去掉1.5T发动机，以1.8T&MHEV打造轻混车，另外有可能加入HS5同款的低功率2.0T发动机。所以起售价有可能提升到16万左右，2.0T版本的价格有可能超过20万但并不会超很多。

该等待新款还是选择老款呢？

这是最后一个需要讨论的问题，如果换位思考的话，个人还是会等待新款，因为新款采用了全新的红旗汽车家族式设计语言，直瀑式的中网、脸谱式的车头，加上连接到引擎盖的红色车标，看起来更有气势，老款H5则显得不是特别有红旗轿车的“特征”。作为喜欢沉稳气质轿车的司机，建议等待换代版的H5；反之如果喜欢运动风格的轿车，现款红旗H5的感觉要比新款多了一些时尚感和运动感，喜欢这种风格则不用等待。

不过不论如何选择都不得不说这辆车的换代消息发布的太早，如果不加速换代车的推出，有可能会影响H5的销量。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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