suv新能源车型，唐DM和途观PHEV，新能源热门SUV怎么选

目前我国正在大力推广新能源车辆suv新能源车型，各大品牌厂家也是乐此不疲的在新能源车型上推出一款又一款，今天我们来对比一下大众途观L PHEV和比亚迪唐DM谁更优秀。

比亚迪唐DM

这款车最大的卖点是它14.6英寸的可旋转的液晶中控大屏，可以享受到网红同款车内中控大屏打拳皇。外观上，硕大的进气格栅和流畅充满科技感的车身让这款比亚迪唐DM给大家带来了强烈的视觉冲击。

4870/1940/1720mm的车身尺寸以及2820mm的轴距让它在车内空间上可以与汉兰达一较高下。

动力上，2.0T的发动机配合电动四驱系统，拥有最高441匹马力的综合输出功率，峰值扭矩更是达到了950牛米，纯电状态下100千米的续航里程。这些优异的表现都让比亚迪唐DM在销量上收获了比较满意的成绩。

途观L PHEV

途观L PHEV是大众旗下首款插电混动SUV，在仔细研究了市面上的竞争对手之后，这辆车势必会集合大众品牌更多的看家本领，外观上依旧是新款途观L时尚大气的设计风格，而这样的好处在于消费者对它的认可、接受度更高，适应群体也会更加广泛。

尺寸上，长宽高分别为4720x1839x1673mm，轴距为2791mm，空间上的表现中规中矩，相比于比亚迪唐DM要略逊一筹。

动力上是途观L PHEV相较于途观L的最大区别，这套动力系统由1.4T发动机和电机组合而成，最大功率155千瓦，最大扭矩400牛米，和比亚迪唐DM比起来可以用弱爆了来形容，纯电模式下52千米的续航里程也不及比亚迪唐DM。

所以无论是动力上，还是续航里程上，比亚迪唐DM的表现都要好过途观L PHEV，总体来讲性价比要高些，但大众的保值率不得不是一个需要考虑的因素。

前阵子去看了车，虽然没有试驾但也可以说是全方位静态体验了一把。作为美系车的扛把子，别克微蓝7没有一点suv厚重、中规中矩感，反而贴年轻人的味口。

定位是叫紧凑级SUV，外观倒L的日行灯给人一种“开了眼角”的既视感，“黑化”的前唇也是吸睛的一个地方。另外我最喜欢的一个设计是把雾灯藏在了一个轮拱进气形状的缝隙里，前脸有运动化的元素但是又继承了家族的飞翼式前脸，加分！贯穿式的尾灯也可以说是目前汽车设计上的一个“潮流”必备元素。中控的功能键全部用的按键形式，调节键全部用的拨档形式这个设计很实用也避免开车的时候司机盲操误触。中控下面的储物格能无线充电。

换挡跟昂科旗还有昂科威S一样都开始换按键式换挡了，我对于这个变化还是看好的，能省空间，前进跟倒挡用的有点像电子手刹的操作方式，也是在避免误触。再一个就是微蓝它没有用传统的杯架式设计，用两个挡片插入让你可以根据杯子的大小来调整空间，这种放那些运动水杯都没问题。

空间的话前排我真的特别满意，但后排空间真的是紧凑级的通病，天窗面积本身算大的了，但是毕竟天窗不是天幕所以后排还是会有一点点逼仄的感觉，但是后排扶手箱放倒后双杯架的设计还是蛮实用的。