二手比亚迪的新能源车北京二手新能源车，电池享受终身质保的，随车的保养手册在你手上就不怕，没有手册就难说。但是需要你进一步理解比亚迪质保条款。很多人都以为比亚迪是电池终身质保，在比亚迪的新能源车型上可以看到整车X年或者XX万公里超长质保，电芯终身保修的字样。对，是电芯终身保修，不是电池终身质保。那么咱们就来聊聊比亚迪的包修政策。
首先要强调几点：
一、 动力电池和电芯不是一回事。动力电池包括了电芯和其他元器件（如连接线、电路板、接插件、外壳等）。
二、 质保和包修不是一回事。质保期也就是三包有效期，国家规定不低于2年或者5万公里，期间是可以有条件进行退换（具体条款可以自行阅读《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》）。一般汽车厂商会避免使用质保字眼，一般会写包修期多久。包修是免费维修时间，是不能退换的。
三、 保修和包修也不是一回事。包修期是法定概念，是在约定时间内免费维修，超过一定的维修时间还要提供备用车辆或者交通补偿。保修则是双方自行约定时间内保障维修，免费与否则不一定。
以比亚迪秦为例，是整车6年15万公里包修期（均以先到者为准）。16年1月1日以后的车，电动系统主要部件8年或者15万公里包修，主要有动力电机、驱动电机控制器、DC总成和电池（除电芯外元器件）。而电芯是终身保修。
他的质保内容是分类的，分为一二三四类。四类就是易损件，包修6个月或1万公里。如：各种过滤器、灯泡、轮胎、火花塞等。三类属于有使用损耗但是不易损的，包修3年或6万公里。如：多媒体系统、减震器、各种皮带、衬套/垫、轴承。其中有两个重点：启动型铁电池和PM2.5测试仪总成。二类属于电动系统部件。包修8年或者15万公里。有动力电机、驱动电机控制器、DC总成。一类就是动力电池总成，包修8年或者15万公里，其中电芯是终身保修。而不在一二三四类里的其他部件，是整车包修范围。
相信看到这里你就明白了，其中是有文字游戏的。首先整车质保时间不是说整个车上所有的零部件三包时间，是分类的。不过比亚迪质保手册上明确写明是包修期，还是比较负责的。然后就是动力电池，它分为电芯（储电的）和其他元器件，这两种的包修期是分开的，电芯为终身保修（目前根据了解，超出包修期后是电芯免费更换，但更换电芯所产生的费用包括电池包的重新封装，电路及电路板的更换以及更换所需的工时费等都是用户自行承担。）。
总结一下，按照比亚迪秦目前的质保策略，他的三包有效期未知，也就是可以有条件退换车的时间（至少2年或者5万）。大部分电子元件和零部件的包修期为6年或者15万公里（除了一二三四类）。电动系统部件包括动力电池的包修期为8年或者15万公里。电芯在8年或者15万公里的包修期后，终身保修（有收费）。
很高兴回答你的问题。
首先我没明白二手背户是什么意思。如果是已上牌未实际销售的车是能买的，过户一下就好，因为新能源汽车涉及国补，在特定的时间必须上牌，申请国补，不然那车就砸在手里了。一般我们叫这样的车为平移车。若是以上牌不能过户，建议还是别买，因为后面涉及的问题比较多，比如保险索赔等等，很麻烦，而且从法律意义上讲车也不属于你。
其次，如果你说的是类似租赁公司共享平台公司抛出的车，因为原先他们上的是公司牌照，其实国家是有要求的，两年跑满两万公里，5年内不得过户，所以从这方面看建议不要买，不要图便宜，后面要是出了麻烦，很难解决。
最后建议，其实新能源汽车现在已经有很多了，可以多关注，各价位区间的都有，不要图便宜，使得后面麻烦。
1。登录“北京市小客车指标调控管理信息系统（点击进入）”，进入用户中心;
2。申请配置指标，在配置指标功能区选择人员类型，点击进入配置指标申请填报页面。
3。填写新能源汽车申报页面，务必如实填写，新能源汽车需要在指标类型中选择“新能源指标”;
4。
确认无误后，提交申请;
5。获得申请编码;
6。查询审核结果，这里需要注意的是每月8日24:00前提交申请，自当月25日9:00起可以在“北京市小客车指标调控管理信息系统”网站进入用户中心，在配置指标功能区点击“申请表”查看审核结果，也可携带本人身份证及复印件到就近各区对外办公窗口查询;
7。
参与摇号，摇号工作结束25分钟后，可通过网站查询摇号结果，1小时后可通过拨打12580查询摇号结果;
8。摇号中签的，可通过窗口领取或在网站下载打印《指标确认通知书》;
9。办理车务手续，办理车购税，车辆赠与公证手续，车辆登记上牌;。
